Mod perlindungan penguat ialah keadaan penutupan yang mungkin dimasukkan oleh amp kereta dalam situasi tertentu. Tujuan keadaan penutupan adalah untuk mengelakkan kerosakan pada amp atau komponen sistem lain. Jadi semasa berurusan dengan amp dalam mod perlindungan mungkin menjengkelkan, ia mungkin menyelamatkan anda daripada sakit kepala yang lebih besar di jalan raya.
Punca Mod Perlindungan Penguat
Beberapa punca biasa amp masuk ke mod perlindungan termasuk:
- Pemasangan amp yang tidak betul
- Amp telah terlalu panas atas sebab tertentu.
- Satu atau lebih wayar telah tercabut.
- Amp telah gagal secara dalaman.
Menyelesaikan masalah Mod Lindungi Amplifier
Menyelesaikan masalah sepenuhnya masalah seperti ini mungkin terlintas di kepala anda jika anda seorang pemula, jadi mungkin berbaloi untuk mendapatkan bantuan daripada pakar atau rakan berpengalaman. Jika itu bukan pilihan, atau anda ingin memulakannya dengan lebih awal, berikut ialah beberapa soalan mudah yang boleh anda ajukan kepada diri sendiri untuk menuju ke landasan yang betul.
- Adakah penguat tidak berfungsi apabila ia dihidupkan kali pertama? Kegagalan mungkin disebabkan oleh masalah pemasangan. Jika anda membayar seseorang untuk memasang amp, semak dengan mereka sebelum anda melakukan sebarang kerja diagnostik sendiri. Mulakan diagnostik anda dengan memeriksa kabel kuasa dan pembumian dan pastikan amp itu diasingkan secara fizikal daripada sebarang sentuhan logam kosong dengan kenderaan.
- Adakah penguat tidak berfungsi selepas sesi mendengar yang lama? Penguat anda mungkin terlampau panas.
- Adakah penguat tidak berfungsi semasa memandu di jalan yang kasar? Wayar mungkin tidak dipasang dengan betul pada sistem, menyebabkan ia tercabut apabila kenderaan melanggar jalan yang kasar.
Pembetulan Mudah
Jika mana-mana situasi di atas berlaku, anda mempunyai tempat yang bagus untuk memulakan proses penyelesaian masalah. Dalam kes masalah yang nyata selepas memasang dan pendawaian amp, mulakan dengan memeriksa wayar kuasa dan pembumian sebagai tambahan kepada kabel tampalan.
Terlalu panas
Sesetengah amp masuk ke mod perlindungan jika terlalu panas, yang boleh menghalang kegagalan kekal. Punca biasa terlalu panas ialah kekurangan aliran udara.
Jika amp terletak di bawah tempat duduk, atau di ruang terkurung lain, ini boleh menyebabkan ia menjadi terlalu panas. Satu cara untuk menguji ini adalah dengan menyediakan kipas 12v supaya ia meniup udara ke atas amp. Jika amp tidak lagi memasuki mod perlindungan, menempatkannya semula ke ruang yang kurang terkurung, atau menukar cara ia dipasang, mungkin menyelesaikan masalah.
Memandu dengan kipas meniup amp anda bukanlah penyelesaian jangka panjang. Namun, jika menggunakan kipas menghalang amp daripada ditutup dan memasuki mod perlindungan, itu adalah petunjuk bahawa pemasangan semula atau penempatan semula amp akan menyelesaikan masalah. Meningkatkan jurang udara antara bahagian atas, bawah dan sisi amp boleh membantu meningkatkan aliran udara, atau anda mungkin perlu mengalihkannya ke lokasi lain.
Masalah Tanah
Dalam sesetengah kes, wayar yang longgar atau terpintas menyebabkan amp masuk ke mod perlindungan untuk mengelakkan masalah yang lebih serius daripada berlaku. Mendiagnosis dan membetulkannya memerlukan pemeriksaan setiap wayar kuasa dan pembumian.
Masalah tanah selalunya boleh diselesaikan dengan membersihkan dan mengetatkan sambungan tanah atau memindahkannya jika perlu. Isu kuasa mungkin berkaitan dengan wayar yang longgar atau terbakar, tetapi fius amp yang terputus juga mungkin. Amps biasanya termasuk fius terbina dalam sebagai tambahan kepada fius dalam talian, jadi semak kedua-duanya.
Masalah Amp Dalaman
Jika anda perasan bahawa sesentuh fius amp anda telah menjadi panas, atau cair, besar kemungkinan fius tidak akan membuat sentuhan elektrik yang baik, dan ia mungkin menjadi terlalu panas dan berhembus lagi. Dalam kes ini, mungkin terdapat masalah dalaman dengan amp.
Isu Lain
Amp terlalu panas juga boleh disebabkan oleh ketidakpadanan antara impedans pembesar suara dan julat amp yang direka bentuk untuk berfungsi, atau pembesar suara atau wayar yang terputus.
Sebelum anda menggali lebih jauh, semak beberapa titik mudah kegagalan seperti fius. Walaupun amp biasanya tidak masuk ke mod perlindungan kerana fius onboard yang pecah, ia mudah untuk diperiksa dan mungkin menyelamatkan anda daripada sakit kepala.
Break It Down
Menyelesaikan masalah amp dalam mod perlindungan-di luar bertanya soalan yang disenaraikan di atas-bermula dengan memecahkannya kepada asas. Anda biasanya akan memutuskan sambungan amp daripada unit kepala dan pembesar suara untuk melihat sama ada masalah masih wujud.
Jika amp kekal dalam mod perlindungan pada ketika itu, mungkin terdapat masalah kuasa atau pembumian, atau masalah dengan pemasangan di mana badan amp bersentuhan dengan logam kosong. Memandangkan komponen logam rangka, badan dan unibody kenderaan bertindak sebagai tanah, membenarkan penguat menyentuh logam kosong boleh menyebabkan pelbagai masalah.
Sambungkan
Jika penguat anda kekal dalam mod perlindungan dengan segala-galanya terputus sambungan, dan anda pasti tiada sebarang masalah kuasa atau pembumian, amp mungkin rosak. Walau bagaimanapun, masalahnya terletak di tempat lain jika amp tidak lagi berada dalam mod perlindungan pada ketika itu, dan anda boleh mencari isu itu dengan menyambungkan wayar pembesar suara dan kabel tampal satu demi satu.
Jika anda menyambungkan komponen semula, dan amp masuk ke mod perlindungan, masalahnya ada kaitan dengan komponen itu atau pendawaian atau kabel yang berkaitan. Contohnya, pembesar suara dengan gegelung terputus atau rosak boleh menyebabkan masalah.
Sekiranya semuanya mempunyai kuasa, tiada apa yang terputus dan amp tidak terlalu panas, maka amp mungkin mempunyai beberapa jenis kerosakan dalaman. Ini biasanya bermaksud pembaikan profesional atau menggantikan amp.
Soalan Lazim
Bagaimanakah saya boleh melaraskan tetapan penguat kereta?
Untuk mendapatkan bunyi terbaik daripada penguat kereta anda, laraskan tetapan komponen keuntungan anda supaya berada di bawah tahap maksimum yang memenuhi herotan. Cadangan lain termasuk menukar frekuensi kepada nombor frekuensi yang ditetapkan oleh unit anda, menala penguat kereta anda menggunakan telinga atau menggunakan peralatan penalaan untuk menguji kualiti bunyi setiap komponen.
Bagaimanakah anda memilih penguat untuk pembesar suara kereta anda?
Untuk memilih amp yang sesuai untuk kereta atau trak anda, cari nilai RMS (root min square) pembesar suara kereta anda dan pilih amp yang mengeluarkan 75 hingga 150 peratus daripada nombor itu. Jika anda menambah subwufer pada sistem, anda boleh mendapatkan amp saluran tunggal; jika tidak, anda memerlukan satu saluran untuk setiap pembesar suara.
