Pemanas kereta boleh gagal dalam beberapa cara, tetapi apabila ia menghembus udara sejuk, dua kemungkinan penyebabnya ialah penyejuk tidak mengalir melalui teras pemanas atau udara daripada motor blower tidak diarahkan melalui teras pemanas. Biasanya, anda akan menghadapi satu atau satu lagi daripada dua punca ini, walaupun isu asas lain boleh menyebabkan pemanas kereta berhenti berfungsi secara tiba-tiba.
Artikel ini berkaitan dengan kenderaan dengan enjin sejukan air dan tidak terpakai jika anda memandu Volkswagen lama dengan enjin sejukan udara atau kereta elektrik baharu.
Kursus Kemalangan dalam Operasi Pemanas Kereta
Kebanyakan kereta di jalan raya mempunyai enjin yang disejukkan dengan air dan sistem pemanasannya berfungsi pada prinsip asas yang sama. Bahan penyejuk panas dari enjin melalui teras pemanas, yang kelihatan dan berfungsi seperti radiator kecil, dan motor blower memaksa udara melaluinya. Bahan penyejuk kemudian memanaskan udara, dan udara pula memanaskan bahagian dalam kenderaan.
Ini adalah sebab bahawa pemanas mengambil sedikit masa untuk mula meniup udara hangat. Sehingga enjin menjadi panas, tiada haba untuk teras pemanas dikeluarkan. Ini juga sebab teras pemanas yang dipalamkan, termostat tersekat atau udara dalam sistem penyejukan boleh menyebabkan pemanas kereta menjadi sejuk.
Pemanas Kereta Bertiup Sejuk Akibat Isu Sistem Penyejukan
Empat masalah sistem penyejukan utama yang boleh menyebabkan pemanas meniup udara sejuk ialah:
- Termostat tersekat
- Udara dalam sistem penyejukan
- Teras pemanas berpalam
- Penyejuk tidak mengalir melalui teras pemanas
Sedikit lebih rumit daripada itu dalam amalan, tetapi ini ialah isu pemanas paling biasa yang akan anda hadapi.
Termostat Terperangkap
Termostat ialah injap yang membuka dan menutup bergantung pada suhu penyejuk. Apabila enjin menjadi panas, ia kekal tertutup sehingga penyejuk dalam enjin mencapai julat suhu tertentu. Jika ia gagal dibuka pada ketika itu, penyejuk tidak akan beredar dengan betul, enjin mungkin menjadi terlalu panas dan anda mungkin mengalami masalah apabila pemanas meniup udara sejuk.
Apabila termostat melekat terbuka, ia boleh menghalang enjin daripada memanaskan badan dengan betul atau memanjangkan tempoh pemanasan. Jika pemanas bertiup suam dan bukannya udara sejuk, termostat terbuka yang tersekat boleh menjadi puncanya.
Barisan Bawah
Satu lagi masalah biasa berlaku apabila udara masuk ke dalam sistem penyejukan. Oleh kerana teras pemanas selalunya merupakan titik tinggi dalam sistem penyejukan, udara boleh bergerak ke dalamnya dan terperangkap. Jika demikian keadaannya, gelembung udara mesti dikeluarkan untuk menyelesaikan masalah.
Teras Pemanas Berpalam
Teras pemanas yang dipalamkan juga boleh menyebabkan pemanas kereta menjadi sejuk. Cara terbaik untuk menyemak ini adalah dengan termometer bukan sentuhan. Anda menggunakannya untuk memeriksa sama ada penyejuk mengalir melalui teras pemanas. Jika tidak, membilas teras pemanas selalunya menyelesaikan masalah.
Sesetengah kenderaan mempunyai injap dipasang pada saluran masuk teras pemanas yang dikendalikan oleh vakum atau kabel mekanikal. Jika injap itu tersekat tertutup, itu satu lagi sebab pemanas kereta akan menjadi sejuk.
Barisan Bawah
Teras pemanas boleh dipalamkan dalam lebih daripada satu cara. Apabila anda mendengar tentang teras pemanas yang dipalamkan, ini biasanya bermakna kakisan atau sampah lain telah menyumbat tiub dalaman, dan curahan selalunya akan membersihkannya. Walau bagaimanapun, sirip teras pemanas juga boleh tersumbat dengan serabut, jarum pain, dan detritus lain yang berjaya masuk ke dalam kotak pemanas. Pembaikan untuk ini ialah membuka atau mengeluarkan kotak pemanas dan membersihkan sirip.
Sebab Lain Pemanas Kereta Boleh Bertiup Sejuk
Kebanyakan sebab pemanas kereta menjadi sejuk ada kaitan dengan teras pemanas. Namun, anda juga boleh mengalami masalah mekanikal, elektrik atau vakum. Khususnya berbeza dengan ketara dari satu kenderaan ke kenderaan lain, tetapi kebanyakan sistem mempunyai pintu gabungan yang mengubah cara udara mengalir atau tidak mengalir melalui teras pemanas.
Apabila pintu adunan tersekat, tidak mengapa jika teras pemanas berfungsi dengan sempurna. Memandangkan pintu campuran tersekat, teras pemanas pada dasarnya dipintas dan anda tidak akan merasakan apa-apa selain udara sejuk.
Pintu campuran boleh melekat atas beberapa sebab dan ia tidak selalu melekat dengan cara yang sama. Ia boleh tersekat terbuka, mengakibatkan semua haba sepanjang masa, atau tersekat separa tertutup supaya anda hanya mendapat haba suam.
Pintu gabungan juga boleh tersekat kerana pautan mekanikal atau talian vakum tertanggal, suis rosak atau beberapa sebab lain. Jika anda mengesyaki masalah pintu campuran, prosedur diagnostik khusus bergantung pada cara sistem pemanasan kenderaan anda disediakan.
