Key Takeaway
- BMW mengenakan bayaran bulanan kawasan terpilih untuk mengakses tempat duduk yang dipanaskan di dalam kenderaan mereka.
- Yuran bulanan agak baharu dalam industri automotif, walaupun ia telah mula berkembang dalam populariti.
- Pakar percaya yuran bulanan untuk mengakses ciri terpilih dalam kereta anda akan menjadi perkara biasa pada tahun-tahun akan datang.
Langganan bulanan telah menjadi tunjang utama dalam sektor teknologi selama bertahun-tahun, dan nampaknya pembuat kereta akhirnya bersedia untuk menyertai keseronokan itu.
BMW baru-baru ini mula mengenakan bayaran bulanan untuk mengakses tempat duduk kenderaan yang dipanaskan. Program ini hanya tersedia di lokasi terpilih, tetapi ia menandakan salah satu penggunaan ketara pertama langganan bulanan untuk membuka kunci ciri yang sudah ada dalam kereta anda. Langganan bukanlah perkara baharu kepada pengguna (berjuta-juta orang membayar yuran bulanan untuk perkhidmatan seperti Netflix dan Xbox Game Pass), tetapi membayar bulanan untuk mengakses kefungsian dalam kenderaan yang anda miliki adalah agak baharu-dan nampaknya ia mungkin berada di sini untuk kekal.
"Dengan kemunculan kemas kini melalui udara pantas dan peningkatan ketersambungan dalam kenderaan baharu, menawarkan langganan berbayar untuk 'ciri atas permintaan' ialah cara yang agak mudah bagi pembuat kereta untuk menjana pendapatan selepas pembelian kenderaan, " Robby DeGraff, penganalisis industri di AutoPacific, memberitahu Lifewire dalam e-mel.
Sejarah Langganan Bulanan dalam Industri Auto
Industri auto tidak asing dengan yuran bulanan, tetapi ia tidak pernah dilakukan seperti ini sebelum ini. STARLINK Subaru, sebagai contoh, telah wujud selama bertahun-tahun dan memerlukan pembayaran tetap untuk mengakses ciri seperti permulaan jauh atau amaran perintah berkurung. BMW juga telah mencuba skim pengewangan, walaupun DeGraff menyatakan ia tidak pernah digunakan untuk perkara yang "asas seperti tempat duduk hadapan yang dipanaskan."
Ciri yang dipasang di kilang lazimnya di luar batas apabila melibatkan langganan bulanan. Perkhidmatan dan perisian yang berterusan, walau bagaimanapun, sering dikunci di sebalik paywall. Sama seperti anda membayar setiap bulan untuk akses kepada katalog Netflix yang semakin berkembang, STARLINK ialah perkhidmatan yang perlu anda bayar untuk mengakses. Tetapi dengan adanya internet di mana-mana dan kemudahan mendapatkan alat dalam talian, pengeluar kereta mula menyedari bahawa mereka boleh berfungsi sebagai perniagaan automotif dan teknologi.
"Keuntungan kenderaan hari ini yang sangat bersambung, daripada rangkaian pemacu itu sendiri kepada sistem infotainment, ialah pembuat kereta kini mempunyai keupayaan untuk menyediakan pengguna dengan ciri tertentu yang mungkin tidak dilengkapi kenderaan mereka pada masa itu. pembelian atau bahkan 'naik taraf' kepada yang sedia ada," kata DeGraff.
Bersedia untuk Lebih Banyak Transaksi Mikro
Hanya beberapa jenama yang meneroka pilihan ekosistem sentiasa dalam talian pada tahun 2022, tetapi penganalisis percaya kami akan melihat lebih banyak langganan bulanan pada tahun-tahun akan datang. Matthias Schmidt, penganalisis pasaran automotif Eropah di Schmidt Automotive Research, memberitahu Lifewire melalui Twitter bahawa mereka percaya "ini akan menjadi masa depan" industri.
Schmidt juga tidak bersendirian, kerana DeGraff berkongsi sentimen. Bagaimanapun, beliau memberi amaran bahawa pengeluar mesti mencari cara yang betul untuk melaksanakan strategi tersebut.
"Pengilang perlu mengenal pasti ciri yang sesuai yang patut ditawarkan melalui kos tambahan bulanan dan kemudian membuat langganan sefleksibel mungkin kepada pengguna dan harga yang realistik. Saya tidak fikir pasaran kami akan menerima idea itu. membayar tambahan untuk tempat duduk yang dipanaskan atau pengecasan telefon wayarles kerana ciri tersebut kini begitu biasa dalam semua segmen. Namun, saya berpendapat ada ruang untuk amalan ini apabila ia berkaitan dengan ciri [Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan] tertentu atau bahkan membuka kunci prestasi yang lebih."
DeGraff mengatakan bahawa pemilik boleh menggunakan teknologi untuk menyewa ciri khusus, seperti membayar selama sebulan pemanduan bebas tangan semasa perjalanan jalan raya. Pengilang juga boleh mengenakan bayaran untuk kemas kini premium, melalui udara yang membuka kunci tork tambahan untuk kereta sport atau meningkatkan julat EV.
Kebanyakan orang masih belum menerima idea untuk membayar bulanan untuk ciri yang telah terbina dalam kenderaan mereka, tetapi kajian baru-baru ini mendapati bahawa teknologi yang lebih baharu (seperti Wi-Fi dalam kenderaan dan penjejakan kenderaan) adalah yang utama. calon untuk model bulanan. Dalam erti kata lain, syarikat mungkin akan mengaitkan yuran bulanan ini dengan akses kepada perisian premium atau ciri baharu yang belum ditawarkan dalam kumpulan hari ini. DeGraff melihat banyak ruang untuk inovasi dengan yuran langganan dan ingin tahu bagaimana kesudahannya pada tahun-tahun akan datang.
"Saya suka ideanya tetapi dengan tempahan. Peluangnya tidak berkesudahan dan menarik untuk difikirkan."
