Key Takeaway
- Penyelidik sedang mengusahakan kenderaan bawah air autonomi baharu untuk mengkaji perubahan di lautan.
- Seorang profesor MIT menggunakan teknik komputer termaju untuk membangunkan sirip untuk robot bawah air.
- Data yang dikumpul oleh robot bawah air boleh meningkatkan model perubahan iklim.
Generasi baharu kenderaan bawah air autonomi (AUV) boleh merevolusikan penerokaan dasar laut dan memberi penerangan tentang pemanasan lautan.
Sesetengah kenderaan bawah air baharu, seperti projek Mare-IT, direka bentuk untuk tujuan perindustrian seperti memeriksa pelantar penggerudian atau turbin angin. Robot bawah air dua lengan projek itu digunakan untuk tugas pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kompleks. Tetapi penyelidik mengatakan keperluan yang lebih mendesak adalah untuk penerokaan saintifik.
"Kita perlu mengukur jumlah haba yang diserap lautan dan atmosfera setiap tahun," Hugh Roarty, seorang jurutera lautan di Universiti Rutgers dan Ahli IEEE, memberitahu Lifewire dalam temu bual e-mel. "Ini akan membantu memberikan panduan tentang model iklim yang kami gunakan untuk membuat keputusan dan membentuk dasar."
Dron Dalam Air
Projek Mare-IT menunjukkan bagaimana kenderaan bawah air menjadi lebih seperti robot.
Kraf Sotong yang dibuat oleh Mare-IT mempunyai dua sistem cengkaman laut dalam yang dipasang pada bahagian perutnya untuk memanipulasi objek di bawah air. Disebabkan reka bentuk khasnya dan kawalan berasaskan AI, ia boleh menukar pusat graviti dan daya apungannya semasa menyelam serta mengguna pakai serta mengekalkan sebarang orientasi.
Jurutera lautan juga menggunakan kemajuan dalam pengkomputeran untuk membuat sirip ikan yang fleksibel dan berubah bentuk untuk digunakan dalam robotik bawah air. Profesor MIT Wim van Rees dan pasukannya menggunakan pendekatan simulasi berangka untuk meneroka reka bentuk peranti bawah air yang mempunyai peningkatan dalam darjah kebebasan, seperti sirip seperti ikan.
"Ikan mempunyai otot dalaman yang rumit untuk menyesuaikan bentuk badan dan siripnya yang tepat," kata van Rees dalam satu kenyataan berita. "Ini membolehkan mereka menggerakkan diri mereka dalam pelbagai cara, jauh melebihi apa yang boleh dilakukan oleh kenderaan buatan manusia dari segi kebolehgerakan, ketangkasan atau penyesuaian."
Teknik yang dipelopori oleh van Rees boleh membawa kepada jenis UAV baharu. Platform dan kenderaan autonomi yang lebih baik mungkin membolehkan penyelidik membuat pengukuran yang terlalu mahal untuk kapal penyelidikan, kata Roarty.
Eyes on the Deep
Mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang perkara di bawah air boleh membantu kami memahami perkara yang berlaku di seluruh planet ini. Lautan meliputi 70 peratus daripada bumi, tetapi setakat ini, hanya 20 peratus daripada permukaan telah dipetakan, Graeme Rae, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat penyelidikan lautan Hyperkelp, memberitahu Lifewire dalam temu bual e-mel.
"Walau bagaimanapun, pemetaan permukaan tidak memberitahu anda apa yang tinggal di sana dan bagaimana keadaannya, dan dengan sejumlah besar spesies tidak diketahui yang tinggal di lautan," tambahnya. "Kita perlu memahami cara mereka hidup bersama dan berinteraksi antara satu sama lain dan bagaimana perubahan iklim mempengaruhi mereka."
Untuk mengkaji lautan dengan berkesan, penyelidik memerlukan pengukuran in-situ dengan kamera dan orang di atas kapal selam. Buat masa ini, hanya terdapat kira-kira 10 krew kenderaan di dunia yang mampu melakukan penyelidikan intensif ini, kata Rae.
"Bayangkan cuba memahami cuaca, flora dan fauna di seluruh Amerika Syarikat dengan mendaratkan Cessna di satu lokasi, tinggal selama beberapa jam, mengambil beberapa gambar dan ukuran, dan kemudian pergi," katanya. "Begitulah misi anak kapal ke dasar laut."
Syarikat HyperKelp Rae sedang mengusahakan sistem untuk memantau air cair glasier yang keluar dari Greenland. Para saintis memerlukan penderia yang boleh kekal di stesen dan mengukur profil kemasinan dan suhu pada pelbagai kedalaman untuk mendapatkan gambaran yang jelas tentang betapa cepatnya glasier mencair, kata Rae. Pengukuran boleh memberikan anggaran kenaikan paras laut global yang lebih baik.
"Pendekatan kami adalah untuk menjadi ukuran berasaskan pelampung yang berterusan yang boleh mengukur dan melaporkan dalam tempoh beberapa bulan atau bahkan bertahun-tahun di tempat yang sama," kata Rae.
Robot bawah air malah boleh mencari sumber makanan baharu, Terry Tamminen, Ketua Pegawai Eksekutif AltaSea, memberitahu Lifewire dalam temu bual e-mel. Organisasi bukan untungnya bekerjasama dalam bahan selam berteknologi tinggi yang inovatif.
"Rumput laut boleh menjadi sumber baharu makanan, bahan api, tenaga, farmaseutikal, bahan industri dan simpanan karbon yang mampan," katanya.
