Pada mulanya, matlamat (dan sebenarnya ini masih menjadi matlamat) adalah untuk menghiasi landskap dengan kemudahan pengecasan EV sebanyak mungkin. Pasti realitinya ialah kebanyakan pengecasan berlaku di rumah untuk pemilik EV dengan jalan masuk dan garaj, tetapi bagi penghuni pangsapuri dan mereka yang melakukan perjalanan jalan raya, rangkaian pengecasan yang mantap adalah kunci kepada penggunaan berterusan kenderaan ini. Tetapi apabila stesen-stesen ini semakin meluas, ia perlu lebih daripada sekadar beberapa tempat letak kereta di sudut jauh tempat letak kereta.
Beberapa tahun lalu, pemilik EV yang tidak memiliki Tesla berasa gembira jika mereka dapat mencari stesen kerja di suatu tempat di sepanjang laluan. Mencari tempat untuk memasangkan adalah sangat menyakitkan, dengan EV tidak muncul di stesen melalui navigasi dalam kereta mereka dan kebanyakan apl pengecasan EV tidak menunjukkan stesen pesaing, manakala syarikat yang sama memerlukan pemandu mendaftar untuk akaun untuk membayar dan bukannya hanya menggunakan pembaca kad kredit atau debit. Sesetengah masih memerlukan akaun-yang bertentangan dengan logik pada ketika ini. Nasib baik, beberapa sekatan jalan raya yang tidak masuk akal itu sebahagian besarnya telah diselesaikan pada tahap tertentu. Oleh itu, memandangkan syarikat ini terus mengembangkan rangkaian pengecasan mereka, tiba masanya untuk menaik taraf stesen tersebut.
Ciri Teknologi untuk Kenderaan Teknologi
Adalah selamat untuk mengatakan bahawa ramai pemilik EV turut menikmati teknologi mereka. Getaran pengguna pertama adalah kuat dalam dunia kenderaan elektrik. Dunia kereta sedang mengalami revolusi teknikal, dengan semakin banyak pembuat kereta mempamerkan ciri-ciri generasi akan datang kenderaan mendahului kuasa kuda dan torknya. Kenderaan elektrik adalah kemuncak semasa apa yang berlaku sekarang dalam dunia pengangkutan. Jadi adalah pelik bagi pemandu EV untuk tiba di stesen dan menyedari bahawa ia diletakkan di kawasan tanpa perkhidmatan dan tiada Wi-Fi.
Saya pernah mendengar kisah seram orang yang tiba di stesen untuk mengetahui bahawa apl yang mereka perlukan untuk memulakan pengecasan tidak akan berfungsi kerana telefon pemandu tidak mempunyai bar yang mencukupi untuk memulakan pengecasan. Sukar untuk memikirkan perancangan yang meletakkan stesen di kawasan tanpa sambungan rangkaian untuk semua pembawa tanpa menambah Wi-Fi ke kawasan itu. Malah, semua stesen pengecasan harus mempunyai tempat liputan Wi-Fi.
Kami masih berurusan dengan teknologi yang mengambil sedikit masa untuk mengembalikan kereta ke jalan raya. Melihat orang hanya duduk di dalam kereta mereka adalah kebiasaan di stesen pengecasan dan syarikat-syarikat ini sepatutnya menawarkan cara untuk mendapatkan dalam talian bukan sahaja untuk membayar, tetapi juga untuk meluangkan masa sambil duduk. Ia akan mengurangkan isu tidak dapat memulakan caj kerana sambungan rangkaian yang buruk, dan memberi pemandu yang sama akses kepada sama ada hiburan, kerja, atau perkhidmatan kecemasan.
Memperluas ciri "palam dan cas" juga akan membantu mengurangkan masalah yang dialami di stesen pengecasan. Cara ciri ini berfungsi ialah, jika anda mempunyai akaun dengan syarikat pengecasan dan kenderaan anda didaftarkan ke akaun itu, apa yang anda perlu lakukan ialah palamkan kabel ke port kenderaan anda dan sistem mengecam kenderaan dan baru mula mengecas. itu sahaja. Tidak membuka aplikasi untuk memilih dan menghidupkan stesen dan tidak perlu menggunakan pembaca kad kredit. Mempunyai akaun dengan syarikat harus merangkumi lebih banyak nilai daripada menjimatkan beberapa sen setiap kWj atau dapat melancarkan pengecasan dengan telefon anda. Ciri dunia sebenar yang akan menggembirakan orang ialah pasang dan caj.
Malah, semua stesen pengecasan harus mempunyai tempat liputan Wi-Fi."
Tidak seperti Wi-Fi, ini akan mengambil kerja di pihak syarikat pengecasan dan pembuat kereta. Kedua-dua mesin dan kenderaan perlu menyokong ciri tersebut dan mempunyai cara bercakap antara satu sama lain selain daripada jabat tangan perisian biasa yang membolehkan pengecasan. Ia sudah tersedia pada beberapa kenderaan dan rangkaian. Tesla telah melakukan ini selama bertahun-tahun dengan rangkaian Supercharger mereka dan Electritrify America telah memperkenalkan ini dengan sokongan pada Volkswagen ID.4 dan Ford Mustang Mach-E.
Lokasi, Lokasi, Lokasi
Saya menghargai apabila sekumpulan stesen pengecasan terletak di kawasan membeli-belah. Saya boleh membeli barang yang saya perlukan sambil menambah elektrik pada kereta saya. Ia juga mudah apabila mereka berada berhampiran restoran semasa dalam perjalanan. Isu timbul walaupun apabila semua stesen pengecas EV ditetapkan di lokasi pelik di tempat letak kereta. Kadangkala anda akan menemui mereka di belakang kedai atau jauh di sudut. Ini mungkin baik pada waktu siang, tetapi kadangkala kenderaan perlu dicas pada waktu malam dan kawasan yang jauh dan terpencil ini tidak berasa selamat apabila matahari terbenam.
Kristen Lee di Business Insider menulis tentang bagaimana kawasan luar sudut dan tidak dipantau ini berasa tidak selamat pada waktu malam. Isteri saya mengalami perkara yang sama apabila dia perlu mengecas Kona Electric kami pada suatu malam. Dia bersendirian, hari gelap, tiada sesiapa di sekeliling untuk meminta bantuan jika keadaan menjadi pelik, dan jika sesuatu berlaku, dia tidak boleh pergi kerana kereta itu disambungkan ke kabel tebal yang penuh dengan elektrik dan, ironisnya atas sebab keselamatan, tidak akan memandu semasa disambungkan.
Di stesen minyak terdapat kamera, atendan dan pemandu lain yang datang dan pergi dan sudah tentu mereka mempunyai pencahayaan yang sangat baik dan bersebelahan dengan jalan raya. Terdapat beberapa stesen pengecasan daripada Tesla yang berada di sebelah kawasan rehat yang dikendalikan Tesla dengan kopi, bilik mandi dan juga manusia dalam beberapa keadaan. Tetapi Tesla juga mempunyai stesen tersembunyi di sudut belakang pusat membeli-belah yang jauh daripada orang lain.
Mencipta semula sistem stesen minyak dengan pasar mini dan makanan segera di sekitar stesen pengecasan seperti yang kita lakukan dengan pam gas akan mengurangkan banyak tekanan yang datang dengan pengecasan pada waktu malam. Ia juga akan memberi pemandu akses cepat ke makanan, minuman, bilik mandi dan tong sampah. Saya tidak dapat memberitahu anda berapa kali semasa mengecas saya perlu berjalan sejauh suku batu hanya untuk membuang sesuatu. Jika saya akan berada di stesen caj ini selama sekurang-kurangnya 20 minit, izinkan saya sekurang-kurangnya membersihkan kenderaan saya.
Ini juga merupakan peluang perniagaan yang besar kerana pemandu ini akan berada di stesen untuk seketika dan jika anda mempunyai burrito/burger/hot dog/taco/sandwic yang lazat yang mudah dicapai, mereka mungkin akan membeli sambil melepasi masa.
Terdapat juga peluang bagi negeri untuk bekerjasama dengan syarikat pengecas untuk meletakkan pengecas di perhentian rehat. Mengapa tidak mengecas semasa menggunakan tandas, berkelah di tepi jalan, atau memberi anjing anda peluang untuk meregangkan kakinya dan juga pergi ke tandas. Mungkin ada program perkongsian hasil atau mungkin syarikat boleh membantu dengan penyelenggaraan kawasan perhentian rehat, itu hak mereka untuk membuat keputusan. Tetapi ia adalah tempat yang bagus untuk seseorang duduk dan berehat sambil mengecas.
Man the Power Stations
Jika pam bahan api rosak, atendan di stesen minyak akan memanggilnya atau membetulkannya sendiri. Kadang-kadang ia mengambil masa beberapa jam, kadang-kadang sehari, tetapi mereka boleh meletakkan papan tanda untuk mengarahkan orang ke stesen lain. Di stesen EV, kerana tiada sesiapa di sekeliling, jika stesen rosak, terpulang kepada seseorang yang jauh untuk dimaklumkan. Tetapi dalam pada itu, sebelum ketibaan mereka, itu tidak menghalang orang ramai daripada sentiasa cuba menggunakan stesen dan menjauhkan diri dengan kecewa. Ini juga bermakna tiada sesiapa yang berdekatan untuk menyelesaikan masalah kecil. Kedua-dua isu kecil dan besar memerlukan seseorang untuk keluar apabila mereka mempunyai masa.
Memang bagus kerana segala-galanya dipantau melalui awan, tetapi lebih baik lagi apabila sesuatu isu dapat diselesaikan dalam beberapa minit oleh manusia yang kebetulan berada berdekatan, atau sekurang-kurangnya diteruskan kepada manusia lain dengan keupayaan untuk menambah konteks bahawa mungkin lokasi pengecasan tertentu ini akan menjadi sangat sibuk. Selain itu, seperti yang dinyatakan di atas, orang ini boleh menjual taco kepada anda.
Peningkatan percambahan stesen pengecas EV adalah hebat. Kebanyakan syarikat yang terlibat terus maju dan memastikan mereka yang membeli kenderaan elektrik mempunyai tempat untuk mengecasnya apabila diperlukan. Tetapi ada ruang untuk penambahbaikan, dan jika kita benar-benar mahukan EV menjadi masa hadapan, masa kini perlu berhenti meletakkan stesen pengecasan di sudut gelap, kadangkala tidak selamat.
Ingin mengetahui lebih lanjut tentang EV? Kami mempunyai keseluruhan bahagian khusus untuk kenderaan elektrik!
