Miles per kilowatt-hour ialah istilah yang mungkin anda dengar berkaitan dengan kenderaan elektrik (EV). Anda juga mungkin pernah mendengar istilah berkaitan yang dilambungkan, seperti kilowatt, setara batu per gelen (MPGe) dan kilowatt jam setiap 100 batu (kWj/100 batu). Istilah ini semuanya merujuk kepada tenaga, dalam bentuk elektrik, yang digunakan oleh EV apabila anda memandunya.
Jika anda terbiasa dengan kenderaan berkuasa petrol, istilah ini mungkin kelihatan seperti sukar untuk diterima, tetapi memahami nombor batu per kWj, MPGe dan kWj/100 batu bateri EV serta maksudnya tidak sukar apabila anda membiasakan diri dengan syarat tersebut.
Apabila anda melakukannya, anda akan melihat dengan pantas cara mereka akan membantu anda memahami betapa cekapnya sebuah EV, dan cara membandingkan EV dan kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) dengan cara yang bermakna.
Berapa Purata kW (Kilowatt) dan kWj (Kilowatt Jam)
Kilowatt dan kilowatt-hour ialah dua istilah penting yang perlu diketahui berkaitan dengan EV; mereka akan membantu anda memahami cara EV menyimpan dan menggunakan tenaga.
Kilowatt (kW) ialah ukuran pemindahan tenaga. Untuk menghuraikan lebih lanjut, istilah kilowatt menerangkan kadar tenaga mengalir. Dengan cara yang sama istilah seperti 'gelen seminit' boleh digunakan untuk menerangkan kadar aliran cecair seperti air atau gas daripada hos, pam atau paip, kilowatt menerangkan kadar pemindahan tenaga. Nombor kW yang lebih tinggi bermakna lebih banyak aliran tenaga, itulah sebabnya EV anda mengecas lebih cepat di stesen pengecasan kW yang lebih tinggi.
Kilowatt-hour (kWj) ialah kuantiti elektrik. Kilowatt-hour ialah jumlah tenaga yang dipindahkan dalam satu jam, jadi ia menerangkan jumlah tenaga. Anda boleh memikirkan kilowatt-jam dengan cara yang sama seperti yang anda fikirkan tentang petrol: Jumlah kilowatt-jam yang disimpan dalam bateri EV adalah serupa dengan jumlah gelen gas yang disimpan dalam tangki enjin pembakaran dalaman (ICE) kenderaan: Dengan mana-mana satu, anda boleh menyimpan dan menggunakannya untuk menjana kuasa untuk mendapatkan dan memastikan kenderaan anda bergerak.
Pengecas EV biasanya ditentukan oleh bilangan kilowatt yang boleh dihantar, manakala bateri EV biasanya ditakrifkan oleh bilangan kilowatt jam yang boleh disimpan. Stesen pengecasan satu kilowatt teori yang dipasang pada EV selama satu jam akan menghantar satu kilowatt-jam tenaga ke bateri EV.
Berapa Banyak EV Kilowatt-jam Penggunaan Setiap Batu
Sebagai pemandu, anda akan lebih prihatin dengan julat dan kecekapan EV anda. Untuk menentukan perkara tersebut, anda perlu mengetahui berapa banyak tenaga yang digunakan oleh EV berhubung dengan sejauh mana ia bergerak. Ini biasanya dinyatakan dalam kilowatt-jam setiap batu, iaitu jumlah kuasa yang diperlukan oleh EV untuk bergerak satu batu.
EPA secara khusus menyediakan kilowatt-jam setiap penilaian 100 batu untuk EV, iaitu bilangan kilowatt tenaga yang diperlukan oleh kenderaan untuk melakukan perjalanan sejauh 100 batu.
Memandangkan EV berbeza mempunyai saiz bateri, piawaian prestasi dan keperluan penggunaan kuasa yang berbeza, lihat berapa banyak tenaga yang diperlukan oleh setiap satu untuk menempuh jarak tertentu apabila anda membandingkan kenderaan elektrik. Pengukuran ini diseragamkan, jadi anda hanya boleh melihat penilaian kWj/100 batu bagi dua kenderaan untuk melihat sejauh mana kecekapan setiap kenderaan menggunakan kuasa baterinya.
Tempat MPGe Sesuai
Selain penilaian kWj/100 batu, EPA juga menyediakan penilaian setara batu setiap gelen yang dipanggil MPGe. Tidak seperti penarafan kWj/100 batu, yang hanya melihat berapa banyak tenaga yang diperlukan oleh setiap kenderaan untuk bergerak pada jarak tertentu, MPGe bertujuan untuk membantu anda membandingkan kecekapan EV dengan kenderaan berkuasa petrol.
Apabila EPA menetapkan MPGe untuk kenderaan, mereka bermula dari andaian garis dasar bahawa satu gelen gas bersamaan dengan 33.7 kWj elektrik. Mereka kemudian melihat sejauh mana kenderaan boleh bergerak menggunakan 33.7 kWj elektrik. Jika kenderaan menggunakan tenaga 33.7 kWj untuk bergerak sejauh 200 batu, maka kenderaan itu menerima penarafan 200 MPGe, manakala kenderaan yang bergerak sejauh 100 batu sahaja menggunakan jumlah tenaga yang sama akan menerima penarafan 100 MPGe.
Beli-belah untuk EV? Cara Membaca Nombor Perbatuan Pelekat Windows EV
Apabila anda membeli-belah untuk sebarang jenis kereta baharu, anda akan melihat pelekat tingkap besar yang menawarkan banyak butiran tentang kereta itu, daripada peralatan hingga maklumat perbatuan.
Nombor perbatuan pelekat tingkap lebih terperinci pada EV berbanding kenderaan berkuasa petrol. Mereka menampilkan nombor MPGe dengan jelas, tetapi anda juga akan melihat nombor kWj/100 batu, nombor jarak pemanduan, kos bahan api dan nombor penjimatan, dan banyak lagi.
Nombor MPGe pada pelekat tingkap EV tersedia untuk membantu anda membandingkan penjimatan bahan api kenderaan itu dengan kenderaan berkuasa gas yang setara. Sebagai contoh, kenderaan berkuasa gas mungkin boleh bergerak sejauh 14 batu dengan satu gelen gas, atau 14 MPG, manakala EV dengan saiz dan reka bentuk yang serupa mungkin boleh bergerak sejauh 119 batu menggunakan jumlah elektrik yang setara, atau 119 MPGe.
Angka yang lebih penting untuk dilihat ialah kWj setiap 100 batu. Walaupun MPGe berguna dalam membandingkan EV dengan kenderaan berkuasa gas, ia menggunakan faktor penukaran yang boleh menyukarkan untuk memahami dengan tepat berapa banyak elektrik yang akan digunakan oleh EV. Nombor kWj setiap 100 batu adalah lebih mudah kerana ia benar-benar memberitahu anda berapa kilowatt-jam yang digunakan oleh kenderaan untuk melakukan perjalanan sejauh 100 batu.
Memandangkan harga elektrik pada bil kuasa anda dinyatakan dalam kWj, kWj setiap 100 batu metrik menjadikannya sangat mudah dilihat, sekali imbas, berapa banyak kos kenderaan untuk dicas. Sebagai contoh, jika elektrik berharga 12 sen setiap kWj di tempat anda tinggal, dan anda membeli kenderaan dengan 30 kWj setiap 100 batu rating, anda boleh menjangkakan kos elektrik bernilai kira-kira $3.60 untuk memandu sejauh 100 batu.
Angka-angkanya tidak semudah itu dalam realiti, sudah tentu, kerana pengecas tidak 100 peratus cekap, dan jumlah elektrik yang digunakan oleh kenderaan anda bergantung pada pelbagai faktor persekitaran dan pemanduan peribadi anda gaya. Namun, ini adalah garis dasar yang mudah digunakan apabila anda membeli-belah perbandingan.
Julat lwn. Kecekapan: Jangan Kelirukan Keduanya
Julat ialah salah satu titik jualan terbesar yang akan anda lihat apabila anda membeli-belah untuk EV. Memandangkan mengecas EV mengambil masa lebih lama daripada mengisi minyak kenderaan berkuasa petrol, dan masih terdapat tempat yang sukar untuk mencari stesen pengecasan, julat adalah faktor penting kepada sesiapa sahaja yang memandu jarak jauh secara tetap.
Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memahami bahawa julat dan kecekapan adalah sangat berbeza, dan kenderaan yang membual tentang jarak jauh tidak bermakna ia juga cekap atau lebih berpatutan untuk dikendalikan daripada kenderaan elektrik yang mempunyai julat yang lebih pendek.
Julat EV ialah sejauh mana ia boleh bergerak antara pengecasan, manakala kecekapan EV merujuk kepada kepandaiannya menukar tenaga tersimpan kepada julat. Penarafan kWj setiap 100 batu bagi EV ialah penarafan kecekapan kerana ia menunjukkan berapa banyak tenaga yang diperlukan oleh kenderaan untuk bergerak sejauh 100 batu. Penarafan julat EV tidak menangani kecekapan, kerana ia hanya menunjukkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan sekali cas tanpa mengambil kira berapa banyak tenaga yang diperlukan untuk melakukannya.
Berikut adalah contoh: Jika satu kenderaan mempunyai bateri 100 kWj dan jarak 300 batu, dan kenderaan kedua mempunyai bateri 20 kWj dan jarak 60 batu, kedua-dua kenderaan mempunyai kecekapan yang sama. Walaupun seseorang boleh pergi lebih jauh antara cas, kedua-duanya mengambil jumlah tenaga yang sama untuk menempuh jarak yang sama. (Ed. note: Dalam contoh khusus ini, kedua-dua kenderaan akan mempunyai rating 33.3 kWj setiap 100 batu.)
Julat EV ialah sejauh mana ia boleh bergerak antara pengecasan, manakala kecekapan EV merujuk kepada kepandaiannya menukar tenaga tersimpan kepada julat.
Dengan segala-galanya adalah sama dari segi gaya dan keadaan pemanduan, dua kenderaan yang mempunyai julat berbeza tetapi kecekapan yang sama akan menelan kos kira-kira jumlah yang sama untuk beroperasi. Pengecualian utama ialah sesetengah stesen pengecasan menilai yuran setiap sesi sebagai tambahan kepada yuran berasaskan masa atau kWj.
Jika anda membayar yuran setiap sesi, maka kenderaan yang tidak perlu dicaj sekerap mungkin akan mengurangkan kos untuk mengecas, dari masa ke masa, berbanding kenderaan dengan bateri yang lebih kecil yang perlu dicas lebih kerap.
Hidup Dengan MPG Baharu (MPGe)
Pelbagai istilah dan nombor yang dilontarkan merujuk kepada bateri EV mungkin kelihatan menakutkan, tetapi semuanya berguna.
MPGe juga merupakan nombor yang baik untuk dilihat apabila membandingkan kecekapan EV dengan kecekapan kenderaan ICE, manakala penarafan kWj/100 batu kenderaan memudahkan untuk melihat kos sebenar kenderaan itu. mengecas dan memandu. Kilowatt ialah istilah penting untuk difahami apabila mempertimbangkan kelajuan stesen pengecasan akan berfungsi, manakala melihat pada penarafan kWj bateri adalah seperti melihat berapa gelen yang boleh ditampung oleh tangki gas.
Apabila anda berfikir tentang cara EV menggunakan tenaga dengan cara yang sama seperti kenderaan ICE membakar petrol, semuanya lebih masuk akal.
