Key Takeaway
- Basikal kargo boleh menggantikan kereta untuk kebanyakan tugas harian.
- Basikal elektrik mengambil usaha keluar dari bukit dan beban berat.
- Jika anda benar-benar memerlukan kereta, sewa kereta atau naik teksi-ia masih lebih murah daripada memilikinya.
Purata pengguna komuter AS membelanjakan lebih daripada $8,000 setahun untuk memandu ke dan dari tempat kerja. Basikal elektrik baharu boleh membayar sendiri dalam beberapa minggu.
Malah basikal kargo elektrik yang sangat mewah berharga kurang daripada $8K, dan anda boleh mendapatkan basikal elektrik yang bagus dengan harga yang besar atau kurang. Ebasikal memudahkan perjalanan ulang-alik, membeli-belah runcit dan sekolah, ia menjaga bukit, menjimatkan wang anda dan menjadikan anda lebih cergas. Melainkan anda pemilik syarikat kereta, tidak ada kelemahan. Dan jika anda telah beralih kepada bekerja dari rumah di bandar, maka hampir tiada sebab untuk menyimpan kereta anda.
"Kira-kira 75% daripada semua perjalanan kereta di Amerika Syarikat adalah kurang daripada sepuluh batu, dan sebahagian besar daripada ini adalah kurang daripada lima jumlah. Di kawasan bandar dan pinggir bandar, perjalanan seperti ini selalunya lebih cepat oleh e -basikal daripada dengan kereta." Will Stewart, seorang peguam bela untuk penggunaan e-basikal dan orang dalam industri basikal, memberitahu Lifewire melalui e-mel. "[Dan] terdapat manfaat kesihatan mental dan fizikal jangka panjang yang boleh anda perolehi daripada menjadi komuter e-basikal aktif setiap hari dan bukannya duduk di dalam kereta."
Langkah Gergasi Pertama
Anda tahu bagaimana apabila anda keluar, anda menaiki kereta anda tanpa memikirkannya? Itulah langkah yang perlu kita atasi untuk menjadikan berbasikal sebagai lalai. Basikal biasa lebih murah dan ringan serta merupakan salah satu cara terbaik untuk mengelilingi bandar. Basikal elektrik kos lebih mahal dan mungkin mustahil untuk diseret ke pangsapuri berjalan kaki anda, tetapi mereka mengambil usaha berat daripada berbasikal.
Tetapi setelah anda membiasakan diri, adakah anda masih memerlukan kereta? Jika anda tinggal di bandar, maka jawapan yang mudah ialah tidak. Melainkan anda mempunyai tugas khusus yang benar-benar memerlukan kereta peribadi berada di tangan 24 jam sehari, maka terdapat banyak pilihan. Sebuah teksi. Skim perkongsian kereta. Sewa biasa. Bas. Selain itu, anda mungkin terkejut melihat banyak yang boleh anda lakukan dengan basikal.
Jajaran ebike Globe baharu Specialized-tersedia mulai tahun depan-dibina untuk menggantikan kereta untuk penduduk bandar. Basikal kargo elektrik ini adalah pembawa muatan jarak roda panjang yang letih dengan bantuan elektrik. Tetapi sudah ada banyak basikal kargo yang tersedia, elektrik atau tidak.
Basikal kargo direka bentuk agar stabil di bawah beban. Apa sahaja yang anda bawa, ia sama ada di antara roda atau tersangkut rendah. Anda boleh menyimpan barangan runcit dalam bakul dan baldi, memasang tempat duduk di belakang untuk membawa anak-anak, dsb. Anda juga boleh memasang treler.
Itu mungkin kelihatan seperti satu usaha, tetapi ia tidak lebih buruk daripada mengelilingi blok di dalam kereta untuk mencari tempat letak kereta.
Di luar AS, basikal digunakan untuk semua jenis perkara. Di Berlin, Jerman, tempat saya tinggal, mel dihantar dengan basikal, anak-anak diangkut ke sekolah dengan basikal kargo atau dibawa dalam treler.
Infrastruktur
Satu cabaran besar untuk penunggang basikal baharu ialah aspek bahaya. Memang benar bahawa anda lebih terdedah pada basikal, dan sesetengah pemandu mendapat kemarahan jalan raya (daripada cemburu?) dan mahu membawanya kepada anda. Tetapi ia sebenarnya tidak begitu teruk.
Satu-satunya perubahan terbesar yang boleh dilakukan oleh bandar ialah meletakkan di lorong basikal. Lorong basikal yang dilindungi, di mana pemandu kereta tidak boleh masuk walaupun mereka mahu, adalah yang terbaik, tetapi sebaik sahaja anda mula membina rangkaian lorong, keadaan bertambah baik. Bukan sahaja penunggang basikal mempunyai tempat untuk menunggang, tetapi apabila kayuhan berkembang, pengguna jalan raya lain membiasakan diri dengan kehadiran kami.
"Dua faktor memberi kesan besar terhadap keupayaan untuk berbasikal setiap hari. Satu ialah kehadiran lorong berbasikal. Sydney dan Beijing sangat bagus kerana terdapat lorong basikal di mana-mana. Ia selamat dan pantas untuk penunggang basikal, " peguam bela berbasikal dan komuter basikal Billy Chan memberitahu Lifewire melalui e-mel. "Faktor kedua, yang lebih penting ialah kesedaran pemandu terhadap penunggang basikal. Jika pemandu tidak memberi perhatian kepada penunggang basikal atau tidak menghormati hak penunggang basikal, ia boleh menjadi sangat berbahaya untuk menunggang di atas jalan raya."
Di Berlin, apabila kereta membelok ke kanan, mereka perlu berhenti dan memberi laluan kepada penunggang basikal di lorong basikal, dan kebanyakannya mereka melakukannya. Van penghantaran malah biasanya berhenti di lorong lalu lintas paling dalam, meninggalkan lorong basikal bebas. Ia cukup hebat.
Bertukar kepada basikal adalah lebih kepada perubahan mental daripada perkara lain. Tetapi apabila anda telah melakukannya, anda tidak akan mahu kembali.
