Key Takeaway
- Prototaip kereta terbang baharu baru-baru ini terbang antara dua bandar Eropah.
- Kajian baru-baru ini mendapati bahawa kos memiliki kereta terbang boleh melebihi $700, 000.
- Pakar industri menjangkakan kereta terbang akan tersedia secara komersial menjelang akhir dekad ini.
Kereta terbang semakin hampir kepada realiti, tetapi kosnya akan lebih tinggi daripada purata SUV anda.
Mulakan penjimatan sekarang kerana AirCar, yang boleh memandu di jalan raya sambil juga boleh terbang, baru-baru ini menyelesaikan penerbangan ujian selama 35 minit. Kajian baharu mendapati kos kereta terbang akan mencecah lebih $700,000.
“Individu, orang kelas pertengahan mungkin tidak mampu membeli kereta terbang dalam masa terdekat atau sehingga seawal 2050,” Seongkyu Lee, seorang profesor kejuruteraan aeroangkasa di University of California, Davis, memberitahu Lifewire dalam temu bual e-mel. “Bagaimanapun, saya menjangkakan orang ramai akan mula menggunakan teksi terbang sekitar 2030 secara kecil-kecilan.”
Temui Kereta Udara Jetsons
Salah satu peserta terbaharu dalam perlumbaan jangka panjang untuk menurunkan kereta terbang ialah AirCar. Pada 28 Jun, ia terbang antara bandar di Slovakia.
Selepas mendarat, satu klik pada butang mengubah pesawat itu menjadi kereta sport, dan ia dipandu oleh penciptanya, Stefan Klein, dan pengasas bersama, Anton Zajac, ke pusat bandar Bratislava. Syarikat itu mendakwa ciptaan itu akan mengurangkan masa perjalanan biasa antara bandar dengan faktor dua.
“Penerbangan ini memulakan era baharu kenderaan dua pengangkutan,” kata Klein dalam satu kenyataan berita. “Ia membuka kategori pengangkutan baharu dan mengembalikan kebebasan yang asalnya dikaitkan dengan kereta kembali kepada individu.”
Lee berkata kira-kira 300 syarikat bersaing untuk menjadikan kereta terbang sesuatu yang anda boleh beli dan terbang pulang. Kawasan baharu yang hangat ialah pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik (eVTOL) yang dikuasakan oleh bateri.
Kereta yang terbang boleh mengurangkan kesesakan lalu lintas di bandar, kata Lee, dan ia boleh mengurangkan masa berulang-alik. Tambahan pula, kereta terbang yang sedang dibangunkan yang menggunakan kipas yang dipacu elektrik adalah lebih mesra alam berbanding penyedut gas.
“Kereta terbang akan memajukan teknologi kejuruteraan aeroangkasa,” kata Lee. “Ia juga boleh meningkatkan ekonomi dan kemakmuran kita, mendorong inovasi dipacu pasaran, melonjakkan pertumbuhan ekonomi dan menjana lebih banyak pekerjaan berteknologi tinggi dalam komuniti.”
Apa Yang Mengambil Masa Lama?
Bagi sesiapa yang membesar menonton atau membaca fiksyen sains, kereta terbang telah lama menjadi impian yang jauh. Pada tahun 1917, pereka pesawat Glenn Curtiss membina sebuah Autoplane yang mempunyai kipas untuk penerbangan, dengan permukaan penerbangan boleh tanggal, termasuk sayap triplane. Autoplane boleh melompat, tetapi tidak terbang.
Perkara sedang mencari sesiapa sahaja yang ingin memandu dan terbang ke tempat kerja. Kereta terbang akan tersedia di bandar-bandar di seluruh dunia menjelang akhir dekad, Michael Cole, ketua eksekutif untuk operasi Eropah di pembuat kereta Korea Selatan Hyundai, memberitahu satu persidangan baru-baru ini.
“Jika anda bertanya kepada saya beberapa tahun yang lalu adakah kereta terbang sesuatu yang saya akan lihat dalam hidup saya, saya tidak akan mempercayainya," katanya. "Tetapi ia adalah sebahagian daripada penyelesaian masa depan kami untuk menawarkan penyelesaian mobiliti pintar yang inovatif."
Tetapi masa depan mungkin mahal. Syarikat UK Pentagon Motor Group baru-baru ini menganggarkan bahawa kereta terbang awal akan menelan kos kira-kira £535, 831 (lebih daripada $700, 000, mengikut kadar pertukaran semasa) apabila mempertimbangkan kereta itu sendiri dan faktor seperti insurans, tempat letak kereta dan bahan api.
“Dengan kos mendapatkan kereta terbang (dan sebenarnya dilesenkan untuk memandunya) datang dengan kos yang begitu tinggi, nampaknya sekurang-kurangnya semasa pelancaran, kereta bawaan udara ini akan dikhaskan kepada pilih beberapa dan bahawa revolusi kereta terbang di seluruh dunia mungkin masih jauh, tulis syarikat itu di laman webnya.
Individu, golongan pertengahan mungkin tidak mampu membeli kereta terbang dalam masa terdekat atau sehingga seawal tahun 2050.
Lee berkata isu lain yang menghalang kereta terbang ialah keupayaan untuk menjalankan penerbangan autonomi, baterinya dan bunyi bising.
“Melainkan keupayaan penerbangan autonomi sepenuhnya digunakan, adalah sukar untuk menurunkan kos operasi ke tahap yang rata-rata orang boleh menggunakan teksi terbang,” tambahnya. “Selain itu, bunyi bising harus dikurangkan dengan ketara untuk menjadikan kenderaan pengangkutan baharu ini terbang melintasi kawasan kejiranan kami. Penerimaan orang ramai terhadap kereta terbang adalah kunci kejayaan.”
