Kawalan pelayaran adaptif ialah jawapan kepada masalah terbesar yang dialami oleh kawalan pelayaran semenjak ia diperkenalkan. Walaupun kawalan pelayaran boleh membantu anda mengekalkan kelajuan yang berterusan di lebuh raya, malah meningkatkan penjimatan bahan api anda, ia tidak berguna dalam lalu lintas. Kawalan pelayaran adaptif membetulkannya dengan melaraskan kelajuan kenderaan anda secara automatik agar sepadan dengan aliran trafik.
Apakah Kawalan Pelayaran Adaptif?
Juga dirujuk dengan istilah seperti kawalan pelayaran autonomi dan kawalan pelayaran radar, kawalan pelayaran adaptif pada asasnya ialah evolusi semula jadi sistem kawalan pelayaran legasi, ditambah dengan teknologi tambahan untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih selamat dan kurang sibuk
Sistem ini mampu melaraskan kelajuan kenderaan secara automatik agar sepadan dengan kelajuan kereta atau trak di hadapannya. Ini membolehkan kenderaan yang dilengkapi dengan kawalan pelayaran adaptif bertindak balas terhadap tindakan pemandu lain tanpa memerlukan sebarang input tambahan.
Pemandu kenderaan yang dilengkapi dengan kawalan pelayaran adaptif hanya perlu menetapkan kelajuan yang diingini, dan kemudian pastikan kenderaan mereka berada di lorongnya. Apabila kawalan pelayaran adaptif mengesan bahawa kenderaan di hadapan telah perlahan, ia boleh melaraskan pendikit, dan brek jika perlu, untuk memadankannya secara automatik. Apabila trafik meningkat semula, sistem automatik ini juga mampu memecut.
Bagaimana Kawalan Pelayaran Adaptif Berfungsi?
Kawalan pelayaran ialah sistem yang agak mudah yang membolehkan pemandu melaraskan kedudukan pendikit tanpa menggunakan pedal gas. Ia telah wujud sejak sekian lama, dan ia sering membantu meningkatkan penjimatan bahan api pada kelajuan lebuh raya.
Isu utama dengan kawalan pelayaran selalunya ialah pemandu yang menggunakan sistem ini perlu sentiasa berwaspada terhadap tindakan pemandu lain. Kebanyakan sistem kawalan pelayaran akan dimatikan jika pemandu mengetuk brek, tetapi mereka tidak mampu membuat pelarasan automatik pada kelajuan kenderaan.
Kawalan pelayaran adaptif adalah reka bentuk yang serupa dengan sistem yang lebih tradisional, tetapi terdapat beberapa komponen tambahan dalam permainan.
Daripada bergantung semata-mata pada input pemandu, sistem kawalan pelayaran adaptif menggunakan kamera, penderia laser atau radar. Penderia ini mampu mengesan kehadiran dan kelajuan kenderaan lain, dan maklumat itu digunakan untuk mengekalkan jarak berikut yang selamat.
Jika kawalan pelayaran adaptif mengesan halangan di jalan raya, atau kenderaan utama menjadi perlahan, sistem ini mampu memotong pendikit, menurunkan anjakan dan juga mengaktifkan brek.
Bagaimanakah Saya Menggunakan Kawalan Pelayaran Adaptif?
Jika anda telah menggunakan kawalan pelayaran biasa, maka anda seharusnya mempunyai idea yang cukup baik tentang cara menggunakan kawalan pelayaran adaptif. Malah, sesetengah kenderaan dengan kawalan pelayaran adaptif memberi anda pilihan untuk beroperasi dalam mod kawalan pelayaran standard jika itu yang anda selesa.
Kawalan khusus berbeza-beza bergantung pada kenderaan tertentu, tetapi proses umum melibatkan penetapan kelajuan pelayaran yang diingini dan kemudian menggunakan kawalan pelayaran. Dalam kes di mana sistem kawalan pelayaran lama adalah mod lalai, anda kemudiannya perlu menghidupkan sistem penyesuaian secara khusus.
Memandangkan kawalan pelayaran adaptif menggunakan kamera, radar dan penderia laser untuk memantau kelajuan dan kedudukan kenderaan di hadapan anda, anda bebas menumpukan perhatian pada mengekalkan kedudukan lorong anda dan memeriksa bahaya lain. Anda masih perlu berwaspada, kerana kawalan pelayaran adaptif tidak sama dengan autopilot atau kereta tanpa pemandu, tetapi ia mengurangkan sedikit tekanan.
Jika kenderaan anda dilengkapi dengan sistem kawalan pelayaran separa adaptif, anda akan mendapati bahawa anda juga perlu memerhatikan kesesakan lalu lintas dan bahaya lain. Sistem separa penyesuaian ini biasanya dimatikan selepas kenderaan anda melambatkan ke kelajuan tertentu, jadi ia tidak mampu membawa anda berhenti sepenuhnya. Sistem penyesuaian sepenuhnya mampu berfungsi dalam trafik berhenti dan pergi.
Adakah Adaptive Cruise Control Benar-benar Membuat Anda Lebih Selamat?
Kawalan pelayaran adaptif boleh membantu mengurangkan kemungkinan dan keterukan perlanggaran bahagian belakang, tetapi sistem ini masih agak terhad. Pemandu yang terganggu berkemungkinan gagal melaraskan tetapan kawalan pelayaran mereka secara manual tepat pada masanya untuk mengelakkan perlanggaran, jadi kawalan pelayaran adaptif boleh memberi manfaat besar dalam situasi tersebut.
Walau bagaimanapun, kawalan pelayaran adaptif sebenarnya boleh menyebabkan pengurangan keselamatan jika pemandu tidak mengetahui batasan sistem.
Menurut kajian yang dilakukan oleh AAA, sebilangan pemandu yang membimbangkan tidak menyedari bahawa sistem kawalan pelayaran separa adaptif mereka tidak mampu memberhentikan kenderaan mereka sepenuhnya.
Pemandu lain tidak menyedari bahawa kawalan pelayaran adaptif tidak berfungsi dengan baik di jalan berliku kerana ia boleh mengambil kenderaan di lorong lain. Jika anda menyedari sepenuhnya semua batasan tersebut, maka kawalan pelayaran adaptif akan menjadikan anda lebih selamat.
Apakah Kenderaan yang Didatangkan Dengan Kawalan Persiaran Adaptif?
Kenderaan pertama dengan kawalan pelayaran adaptif dihantar pada tahun 1995, tetapi teknologi itu mengambil sedikit masa untuk benar-benar berlepas. Kebanyakan pembuat kereta utama menawarkan beberapa jenis kawalan pelayaran adaptif, dan beberapa pemegang sekurang-kurangnya mempunyai sesuatu pada papan lukisan. Walau bagaimanapun, ketersediaan kawalan pelayaran adaptif sepenuhnya agak terhad.
BMW ialah salah satu pengeluar kereta pertama yang menawarkan kawalan pelayaran adaptif sepenuhnya, iaitu sejenis kawalan pelayaran yang mampu membawa kenderaan berhenti sepenuhnya. Itu masalah besar kerana ia membolehkan anda menggunakan sistem dalam trafik berhenti dan pergi. Jenis kawalan pelayaran adaptif lain memerlukan pemandu mengambil kawalan manual pada kelajuan rendah.
Kawalan pelayaran adaptif sepenuhnya BMW telah tersedia pada pelbagai model, termasuk 7 siri, 5 siri dan 6 siri, sejak 2007. Mercedes, Volkswagen, GM dan segelintir model yang lain juga telah melancarkan model mereka sendiri sistem kawalan pelayaran adaptif sepenuhnya.
Dalam banyak kes, pilihan kawalan pelayaran adaptif telah dihadkan kepada beberapa model sahaja untuk bermula. Contoh klasik ialah GM, yang pada mulanya mengehadkan pilihan kepada lencana Cadillac kelas atasannya. Kemudian bermula dengan tahun model 2014, sistem penyesuaian sepenuhnya turut tersedia untuk Chevy Impala, dan model lain menerima sistem itu selepas itu.
Apakah Jenis Kawalan Pelayaran Adaptif Yang Tersedia?
Sistem kawalan persiaran adaptif dan autonomi boleh dipecahkan kepada sistem berasaskan laser dan radar dan ia juga boleh dibezakan berdasarkan jumlah input yang diperlukan daripada pemandu.
Sistem kawalan pelayaran autonomi berasaskan laser menggunakan laser yang dipasang di hadapan untuk menjejaki kedudukan dan kelajuan kenderaan lain. Disebabkan oleh pengehadan penggunaan laser, sistem ini sering mengalami masalah mengesan kenderaan yang kotor atau sebaliknya tidak reflektif, dan cuaca buruk juga boleh menjejaskan keupayaan sistem berasaskan laser untuk mengesan kenderaan lain.
Sistem berasaskan radar kadangkala dipanggil kawalan pelayaran radar dan mereka menggunakan satu atau lebih penderia radar dan bukannya laser. Ini biasanya berfungsi dalam julat keadaan cuaca yang lebih luas dan lazimnya mampu menjejaki kenderaan lain tanpa mengira pemantulan.
Sesetengah sistem kawalan pelayaran adaptif juga disepadukan dengan teknologi pracrash, seperti brek adaptif dan ADAS lain seperti sistem amaran pelepasan lorong.
Apa Berlaku Apabila Kawalan Pelayaran Adaptif Gagal?
Potensi kegagalan adalah sebab utama anda perlu sentiasa berwaspada. Jika sistem anda gagal semasa ia digunakan, anda perlu melaraskan kelajuan anda secara manual. Kenderaan masih selamat untuk dipandu, tetapi anda tidak akan boleh bergantung pada sistem penyesuaian untuk mengekalkan jarak berikut anda secara automatik.
Adalah juga penting untuk memahami bahawa sesetengah sistem boleh gagal walaupun ia kelihatan berfungsi dengan baik. Jika kawalan pelayaran adaptif anda menggunakan penderia laser, maka anda perlu menyedari hakikat bahawa ia mungkin gagal menjejak kenderaan lain dengan betul dalam cuaca buruk.
Penderia laser juga boleh gagal menjejaki kenderaan jika ia sangat kotor atau menggunakan cat bukan reflektif. Kawalan pelayaran adaptif berasaskan radar lazimnya mampu menjejak kenderaan tanpa mengira keadaan cat atau cuaca, tetapi tiada satu pun sistem ini sempurna.
Ke mana Kawalan Pelayaran Adaptif Akan Dituju pada Masa Depan?
Hari ini, sistem kawalan pelayaran adaptif mampu berfungsi tanpa sebarang input luar. Mereka hanya menggunakan sensor untuk mengesan kedudukan dan kelajuan kenderaan lain dan membuat pelarasan yang diperlukan. Teknologi ini juga merupakan komponen penting bagi kereta pandu sendiri.
Pada masa hadapan, kita boleh melihat sistem kawalan pelayaran adaptif koperasi yang menggunakan maklumat daripada kenderaan lain dan menghantar maklumat kepada kenderaan lain. Pelaksanaan jenis sistem ini akan melibatkan satu kenderaan menghantar data kelajuan ke kenderaan di belakangnya, yang seterusnya akan menghantar data kelajuan ke kenderaan di belakangnya, dan seterusnya.
Faedah kawalan pelayaran adaptif lanjutan jenis ini ialah ia tidak akan bergantung pada pengukuran luaran dan penderia yang boleh gagal dalam sesetengah situasi seperti sistem semasa.
Walau bagaimanapun, pelaksanaan sistem jenis ini memerlukan kerjasama yang besar antara pembuat kereta dan penggubal undang-undang dan tidak akan berfungsi tanpa penggunaan teknologi secara menyeluruh.
