Menambahkan elektrolit pada bateri kereta ialah subjek yang rumit, jadi penting untuk memahami apa itu elektrolit bateri, fungsinya dan sebab ia menjadi lemah sebelum anda cuba menyervis bateri anda sendiri.
Apabila anda mendengar tentang elektrolit merujuk kepada bateri kereta, perkara yang dibincangkan orang ramai ialah larutan air dan asid sulfurik. Penyelesaian ini mengisi sel dalam bateri kereta asid plumbum tradisional, dan interaksi antara elektrolit dan plat plumbum membolehkan bateri menyimpan dan membebaskan tenaga.
Itulah sebabnya anda mungkin pernah melihat orang menambah air pada bateri apabila cecair di dalamnya kelihatan rendah. Air itu sendiri bukanlah elektrolit, tetapi larutan cecair asid sulfurik dan air di dalam bateri ialah.
Komposisi Kimia Elektrolit Bateri Asid Plumbum
Apabila bateri asid plumbum dicas sepenuhnya, elektrolit terdiri daripada larutan yang mengandungi sehingga 40 peratus asid sulfurik, dengan bakinya terdiri daripada air biasa.
Apabila bateri dinyahcas, plat positif dan negatif bertukar secara beransur-ansur menjadi plumbum sulfat. Elektrolit kehilangan banyak kandungan asid sulfuriknya semasa proses ini, dan akhirnya menjadi larutan asid sulfurik dan air yang sangat lemah.
Memandangkan ini adalah proses kimia yang boleh diterbalikkan, mengecas bateri kereta menyebabkan plat positif bertukar semula menjadi oksida plumbum, manakala plat negatif bertukar kembali menjadi plumbum tulen dan span, dan elektrolit menjadi larutan asid sulfurik yang lebih kuat dan air.
Proses ini boleh berlaku beribu-ribu kali sepanjang hayat bateri kereta, walaupun hayat bateri boleh dipendekkan dengan ketara dengan mengeringkannya di bawah ambang tertentu.
Menambahkan Air pada Elektrolit Bateri
Dalam keadaan biasa, kandungan asid sulfurik dalam elektrolit bateri tidak pernah berubah. Ia sama ada terdapat dalam larutan air sebagai elektrolit atau diserap ke dalam plat plumbum.
Dalam bateri yang tidak bertutup, perlu menambah air dari semasa ke semasa. Sesetengah air hilang semasa penggunaan biasa akibat daripada proses elektrolisis, dan kandungan air dalam elektrolit juga cenderung untuk menguap secara semula jadi, terutamanya semasa cuaca panas. Apabila itu berlaku, ia perlu diganti.
Asid sulfurik, sebaliknya, tidak pergi ke mana-mana. Sebenarnya, penyejatan sebenarnya adalah salah satu cara untuk mendapatkan asid sulfurik daripada elektrolit bateri. Jika anda mengambil larutan asid sulfurik dan air, dan biarkan ia menyejat, anda akan dibiarkan dengan asid sulfurik.
Jika anda menambah air pada elektrolit dalam bateri sebelum kerosakan berlaku, asid sulfurik sedia ada, sama ada dalam larutan atau hadir sebagai plumbum sulfat, akan memastikan bahawa elektrolit masih mengandungi kira-kira 25 hingga 40 peratus asid sulfurik.
Menambahkan Asid pada Elektrolit Bateri
Biasanya tiada sebab untuk menambah asid sulfurik tambahan pada bateri, tetapi terdapat beberapa pengecualian. Contohnya, bateri kadangkala dihantar dalam keadaan kering, dalam hal ini asid sulfurik mesti ditambahkan ke sel sebelum bateri digunakan.
Jika bateri terputus, atau elektrolit tertumpah atas sebab lain, maka asid sulfurik perlu ditambah semula ke dalam sistem untuk menebus apa yang hilang. Apabila ini berlaku, anda boleh menggunakan hidrometer atau refraktometer untuk menguji kekuatan elektrolit.
Jika asid bateri tumpah ke mata anda atau pada kulit anda, siram kawasan tersebut dengan air suam selama sekurang-kurangnya 30 minit dan dapatkan bantuan perubatan. Jika anda tertumpah pada pakaian anda, tanggalkan dan buang pakaian dengan berhati-hati, berhati-hati agar asid tidak menyentuh kulit anda. Tumpahan kecil yang tidak melibatkan mata, kulit atau pakaian boleh dineutralkan dengan baking soda dan dihanyutkan.
Menggunakan Air Paip untuk Mengisi Elektrolit Bateri
Bahagian terakhir teka-teki, dan mungkin yang paling penting, ialah jenis air yang digunakan untuk menambah elektrolit dalam bateri. Walaupun menggunakan air paip adalah baik dalam sesetengah situasi, kebanyakan pengeluar bateri mengesyorkan air suling atau dinyahion. Sebabnya ialah air paip biasanya mengandungi pepejal terlarut yang boleh menjejaskan fungsi bateri, terutamanya apabila berurusan dengan air keras.
Jika air paip yang tersedia mempunyai tahap pepejal terlarut yang sangat tinggi, atau airnya keras, maka mungkin perlu menggunakan air suling. Walau bagaimanapun, pemprosesan air paip yang tersedia dengan penapis yang sesuai selalunya mencukupi untuk menjadikan air sesuai untuk digunakan dalam elektrolit bateri.
