Key Takeaway
- Polis baru-baru ini dikesan menahan teksi Pelayaran autonomi kerana didakwa tidak mempunyai lampu depan.
- Cruise sedang menguji AI pengesanan penglihatan dan bunyi komputer untuk membantu keretanya bertindak balas terhadap kenderaan kecemasan.
-
Pakar keselamatan berkata penggodam boleh mengambil kesempatan daripada mekanisme yang digunakan polis untuk mengawal kereta autonomi.
Kereta pandu sendiri yang boleh dikawal polis dari jauh semasa kecemasan boleh menimbulkan risiko keselamatan, kata pakar.
Dalam kejadian baru-baru ini yang disiarkan di Instagram, polis telah dikesan menarik sebuah teksi Pelayaran autonomi kerana didakwa tidak mempunyai lampu depan. Video itu menunjukkan kereta Cruise berhenti, walaupun tidak jelas jika mana-mana sistem automatik telah diaktifkan. Pemerhati berkata kejadian itu menunjukkan bahawa dasar yang mengawal interaksi polis perlu diwujudkan apabila kenderaan autonomi menjadi lebih biasa.
"Bukan sahaja penguatkuasaan undang-undang tidak mempunyai [keupayaan] kawalan jauh kerana akhirnya akan jatuh ke tangan yang salah, tetapi teknologi yang membenarkan alat kawalan jauh tidak boleh dipasang pada kereta pengeluaran walaupun ia adalah ciri yang dilumpuhkan., " Brian Contos, ketua pegawai keselamatan Phosphorus Cybersecurity, memberitahu Lifewire dalam temu bual e-mel.
"Hanya memiliki keupayaan teknikal ini, walaupun tidak diaktifkan, boleh menyebabkan mereka dieksploitasi pada masa hadapan oleh pelakon jahat seperti mengubah hala kenderaan ke destinasi lain, menyebabkan kenderaan beroperasi dengan tidak selamat atau melumpuhkan kunci pintu."
Mengendalikan diri?
Dalam video itu, sebuah kereta Cruise berhenti di tepi jalan apabila diberi isyarat oleh pegawai di hadapan sebuah persimpangan. Pegawai itu cuba membuka pintu sebelah pemandu, tetapi kenderaan Cruise mula memandu di jalan raya sebelum berhenti buat kali kedua.
Cruise menulis di Twitter tentang kejadian itu, dengan berkata, "AV kami menyerah kepada kenderaan polis, kemudian berhenti ke lokasi selamat terdekat untuk perhentian lalu lintas, seperti yang dimaksudkan. Seorang pegawai menghubungi kakitangan Cruise, dan tiada petikan dibuat dikeluarkan."
Tetapi pada masa hadapan, Contos mencadangkan pembuat kereta autonomi boleh dipaksa oleh penguatkuasa undang-undang untuk memasang cara bagi polis mengawal kereta mereka. Beliau memetik kes di mana FBI cuba mendapatkan akses pintu belakang ke iPhone untuk memintas penyulitan teguh Apple tetapi menyatakan masalah dengan pendekatan ini ialah pintu belakang tidak boleh dihadkan kepada satu entiti sahaja, seperti penguatkuasaan undang-undang.
"Ini pada asasnya adalah kelemahan yang anda sengaja tambahkan ke dalam kod anda," kata Contos."Jadi sebaik sahaja anda membina pintu belakang itu ke dalam perisian anda, anda telah mencipta lubang ternganga besar dalam keselamatan anda yang mungkin dieksploitasi oleh pelakon lain. Pintu belakang adalah pintu belakang, nok. Begitu juga dengan kereta, ia hanya sistem yang lebih besar.."
Contos membuat spekulasi bahawa penyerang boleh mencetuskan kerosakan kenderaan di jalan raya, yang boleh menyebabkan kenderaan menjadi tebusan sehingga pemilik atau pengilang membayar wang tebusan.
Ketahui Hak Anda
Malangnya, anda mungkin tidak mempunyai hak yang sah untuk berdiri jika polis ingin mengawal kereta autonomi anda, peguam hak sivil Christopher Collins memberitahu Lifewire melalui e-mel.
"Dari segi undang-undang, polis sudah mempunyai hak untuk menahan kenderaan di bawah standard yang sangat rendah yang dipanggil syak wasangka," jelas Collins. "Mereka hampir selalu boleh menunjukkan beberapa kriteria objektif untuk mewajarkan mengapa mereka mengesyaki kenderaan tertentu ini perlu dihentikan."
FBI sedang mengkaji cara kereta autonomi akan menjejaskan kepolisan. Biro itu menulis di laman webnya bahawa pentadbir polis perlu merancang untuk meningkatkan bilangan kereta robot yang akan memberi kesan kepada kerja mereka.
"Dalam peralihan daripada kenderaan yang dikendalikan manusia kepada kenderaan tanpa pemandu, [kenderaan autonomi] kemungkinan besar akan diprogramkan untuk mematuhi undang-undang lalu lintas dan peranti kawalan, seperti lampu henti, " tulis FBI. "Nampaknya juga sistem [tahap] 4 dan 5 [memandu sendiri] akan mematuhi kekangan tersebut dengan lebih tepat berbanding pengendali manusia, mengurangkan keutamaan penguatkuasaan trafik dalam agensi penguatkuasaan undang-undang."
Hanya mempunyai keupayaan teknikal ini, walaupun tidak diaktifkan, boleh meminjamkan diri mereka untuk eksploitasi pada masa hadapan…
Tetapi Contos berkata bahawa dalam kes kenderaan autonomi seperti penyapu jalan, trak pelupusan sampah atau kenderaan serupa yang dimiliki oleh kerajaan bandar yang tidak mempunyai penumpang, polis harus mempunyai keupayaan kawalan jauh."Kes penggunaan itu sangat masuk akal," tambahnya.
Contos juga mencadangkan bahawa jika kenderaan autonomi di luar kawalan, polis boleh menggunakan langkah analog yang sama yang mereka gunakan hari ini, seperti meratakan tayar dengan jalur spike atau memerangkap kereta autonomi dengan kereta polis.
"Jika penumpang mengalami kecemasan perubatan, mereka boleh menarik kereta, dan jika pintu dikunci, dapatkan akses kepada penumpang dengan Slim Jim atau pecahkan tingkap," kata Contos.
