Pemanas kereta bukanlah sistem yang rumit. Mereka mengambil penyejuk panas daripada enjin, melewatinya melalui radiator kecil yang dipanggil teras pemanas, dan kemudian menggunakan motor blower untuk mengeluarkan haba ke dalam petak penumpang. Masalahnya ialah apabila sistem mudah ini rosak, ia boleh menelan belanja ratusan atau bahkan ribuan dolar untuk diperbaiki.
Jika anda melihat ke bawah setong bil pembaikan seribu dolar, anda mungkin tertanya-tanya sama ada terdapat pemanas kereta alternatif sebenar di luar sana yang berfungsi. Jawapan mudahnya ialah terdapat alternatif, tetapi tiada satu pun daripada mereka boleh menggantikan pemanas kereta anda.
Masalah Pemanas Kereta Rosak
Sesetengah teras pemanas berharga melebihi seribu dolar untuk diganti. Walau bagaimanapun, semasa memintas teras pemanas sama sekali adalah operasi mudah yang mungkin dilakukan oleh mekanik selama setengah jam kerja. Masalahnya ialah jika anda tidak membetulkan pemanas kereta anda dan musim sejuk bergulir, terdapat masalah kecil memandu kenderaan yang sejuk di dalam.
Penyelesaian mudah ialah memasang pemanas kereta 12V, wayar terus ke sistem elektrik, dan panggilnya sehari. Masalahnya ialah pemanas elektrik tidak memegang lilin di sebelah pemanas yang menggunakan penyejuk enjin panas sebagai sumber haba.
Sebenarnya tidak ada alternatif pemanas kereta yang lebih murah daripada membetulkan teras pemanas yang rosak dan semudah dipasang serta digunakan sebagai pemanas kereta 12V.
Jika anda ingin meniru keluaran haba pemanas kereta anda tanpa betul-betul membetulkannya, satu-satunya penyelesaian ialah pemanas kereta gantian yang berfungsi dengan cara yang sama seperti pemanas kilang anda dahulu, dan ini bermakna memotong ke dalam sistem penyejukan.
Penggantian Pemanas Kereta
Masalah dengan kebanyakan alternatif pemanas kereta ialah haba yang terkandung dalam penyejuk enjin, yang merupakan sumber haba di sebalik sistem pemanasan kilang, pada asasnya adalah percuma. Memandangkan bahan penyejuk panas adalah hasil sampingan daripada operasi enjin biasa, dan haba juga perlu dibuang melalui radiator, menariknya keluar melalui teras pemanas tidak melibatkan perbelanjaan tenaga tambahan selain daripada jumlah kecil yang diperlukan untuk menjalankan motor blower.
Kebanyakan alternatif pemanas kereta adalah elektrik, dan pemanas elektrik memerlukan kuasa. Jika anda memandu dengan pemanas kereta elektrik mudah alih, maka anda sudah biasa dengan keadaan anemia kebanyakannya. Malah, kebanyakan pemanas kereta elektrik kurang berkuasa berbanding pengering rambut.
Jadi penyelesaian kepada pemanas kereta yang rosak-dan khususnya teras pemanas yang buruk-bukan pemanas elektrik. Bagi sesiapa yang mengharapkan pembaikan yang murah atau mudah, ini bermakna satu-satunya penyelesaian sebenar, tidak ada pembaikan pemanas yang rosak dengan cara yang betul, ialah pemanas kereta gantian yang menggunakan penyejuk panas sama seperti sistem kilang.
Pemanas Kereta Universal yang Menggunakan Penyejuk Enjin
Cara pemanas kereta kilang berfungsi ialah ia mengalirkan penyejuk enjin panas melalui radiator kecil yang dipanggil teras pemanas. Kipas yang dipanggil motor blower menolak udara melalui teras pemanas, dan haba diekstrak. Udara hangat kemudiannya masuk ke dalam ruang penumpang.
Unit pasaran selepas yang bekerja pada prinsip yang sama ini boleh digunakan sebagai pengganti pemanas kereta langsung tanpa perlu menggantikan teras pemanas yang buruk, yang mungkin mahal untuk diganti atau sukar ditemui kerana usang.
Peranti ini terdiri daripada teras pemanas dan motor blower dalam pakej gabungan yang boleh dipasang di mana-mana kenderaan yang mempunyai ruang yang mencukupi. Masalahnya ialah anda perlu mencari cara untuk membawa hos pemanas ke dalam kenderaan dari petak enjin.
Memandangkan sebab utama untuk menggunakan salah satu unit ini adalah betapa intensif buruh untuk mengakses dan menggantikan beberapa teras pemanas, menggunakan hos pemanas sedia ada biasanya tidak boleh digunakan.
Hasilnya ialah anda boleh memasang pemanas ganti jenis ini di mana-mana sahaja yang anda mahu kerana anda sudah perlu mengalihkan hos pemanas baharu. Jika terdapat ruang yang mencukupi, anda boleh memasang satu di bawah sengkang atau menggantikan konsol tengah. Jika ruang tidak mencukupi, anda boleh memasang satu di bahagian belakang kenderaan atau di mana-mana tempat lain yang anda mahukan.
Anda juga boleh menggunakan pemanas ganti jenis ini sebagai pemanas tambahan dengan sistem kilang yang masih berfungsi.
Sejauh manakah Pemanas Kereta Gantian Berfungsi?
Pemanas kereta elektrik tidak berfungsi dengan baik. Terdapat jurang yang besar antara pemanas berkuasa bateri yang lemah, pemanas pemetik api rokok dan unit yang lebih berkuasa yang perlu disambungkan terus ke bateri kereta, tetapi unit yang lebih berkuasa juga pucat berbanding dengan keluaran haba daripada pemanas kilang.
Penggantian pemanas kereta yang menggunakan penyejuk enjin panas dan bukannya elektrik adalah perkara yang berbeza. Sesetengah unit ini masih lemah berbanding sistem kilang, dan yang lain mempunyai motor blower yang tidak sekuat blower kilang. Walau bagaimanapun, pemanas kereta gantian atasan boleh memadamkan haba yang besar.
Watt biasa untuk pelbagai jenis pemanas kereta gantian termasuk:
- Pemanas pemetik rokok: 150W
- Pemanas elektrik mod dwi: 150/280W
- Pemanas elektrik berwayar terus: 300W
Sebagai perbandingan, pemanas gantian yang bergantung pada penyejuk panas mengeluarkan antara 12, 000 dan 40, 000 BTU/jam, yang bersamaan dengan pemanas 3, 500- hingga 11, 000 watt. Nombor-nombor itu tidak berbohong, malah ia juga tidak rapat.
Adakah Pemanas Gantian Benar-benar Lebih Murah Daripada Membaiki Teras Pemanas?
Walaupun benar bahawa pemanas kereta gantian yang bergantung pada penyejuk panas dan bukannya elektrik boleh memadamkan banyak haba, ia tidak murah. Seunit biasa berharga sekitar $200 dan unit berkuasa lebih mahal. Sebagai perbandingan, sesetengah teras pemanas berharga kurang daripada $50 untuk bahagian tersebut.
Isunya ialah tenaga kerja atau masa, bergantung pada sama ada anda membayar untuk kerja itu atau melakukannya sendiri. Sesetengah teras pemanas mudah diganti, dalam hal ini tiada sebab untuk membeli sistem pemanas gantian dan bukannya menggantikan teras pemanas yang buruk. Walau bagaimanapun, teras pemanas lain adalah rumit atau memakan masa untuk diganti. Dalam sesetengah kes, anda perlu menarik keseluruhan sengkang untuk sampai ke teras pemanas.
Dalam situasi di mana sengkang perlu keluar, unit pemanas kereta gantian kadangkala merupakan cara yang lebih murah untuk digunakan. Buruh masih terlibat dalam memasang pemanas jenis ini, dan bukan jumlah yang remeh.
Memasukkan hos pemanas baharu ke dalam petak penumpang, dalam apa jua cara yang diperlukan, lazimnya akan menjadi lebih mudah-atau lebih murah-daripada menarik dan memasang semula keseluruhan pemuka, jadi perbatuan anda mungkin berbeza-beza bergantung pada kenderaan yang anda pandu.
