Pemanas blok kereta agak jarang ditemui di iklim yang lebih cerah. Walaupun anda tinggal di kawasan di mana pemanas blok enjin terdapat di mana-mana, ia tidak begitu menarik. Pemanas blok adalah jenis teknologi yang tidak dapat dilihat.
Dalam kebanyakan kes, anda tidak akan pernah tahu bahawa kereta telah dipasang tanpa melihat palam elektrik yang tergantung pada gril. Tetapi apabila merkuri mula menjunam setiap tahun, menjadi jelas mengapa pemanas blok adalah wira yang tidak didendang di utara beku.
Adakah Anda Memerlukan Pemanas Blok?
Pemanas blok tidak diperlukan di kawasan sederhana. Jika anda tinggal di kawasan di mana anda melihat suhu beku pada musim sejuk, tetapi pembekuan keras jarang berlaku, anda mungkin akan mendapat lebih banyak penggunaan daripada starter jauh daripada pemanas blok.
Apabila anda tinggal di kawasan yang lebih sejuk, mencari dan memasang pemanas blok enjin yang betul boleh menjadi sangat penting.
Apakah itu Pemanas Blok Enjin?
Pemanas blok ialah peranti pemanas enjin yang direka untuk memanaskan enjin, dan cecair yang berkaitan, sebelum menghidupkannya. Bergantung pada kesejukan persekitaran sekeliling, ini boleh melaksanakan beberapa tugas berguna.
Tujuan utama pemanas blok enjin adalah untuk memudahkan menghidupkan enjin, tetapi memanaskan minyak enjin, antibeku dan komponen dalaman enjin juga mengurangkan haus dan lusuh, mengurangkan pelepasan dan menjadikan lebih selesa persekitaran di dalam kenderaan dengan membenarkan pemanas menjadi panas lebih cepat.
Dalam persekitaran yang paling sejuk, di mana suhu menurun di bawah takat beku campuran air/antibeku dalam enjin, pemanas blok juga boleh menyimpan cecair penyejuk enjin semalaman dan mengelakkan kerosakan enjin yang teruk.
Jenis Pemanas Blok dan Pemanas Enjin
Terdapat segelintir jenis pemanas blok yang berbeza, tetapi semuanya bergantung pada teknologi asas yang sama (sesetengah jenis elemen pemanasan) dan berfungsi melalui mekanisme asas yang sama (memanaskan beberapa bahagian enjin.)
Jenis pemanas blok yang paling biasa termasuk:
Pemanas celup
- Lokasi: Dipasang sebagai ganti dipstick minyak.
- Cara ia berfungsi: Panaskan minyak secara terus.
- Pemasangan: Mudah.
Selimut panaskan enjin
- Lokasi: Dipasang pada bahagian atas enjin atau dipasang pada bahagian dalam hud.
- Cara ia berfungsi: Seperti selimut elektrik tugas berat.
- Pemasangan: Mudah.
Pemanas kuali minyak
- Lokasi: Diikat pada kuali minyak atau dipasang melalui magnet.
- Cara ia berfungsi: Panaskan minyak secara tidak langsung dengan memanaskan kuali.
- Pemasangan: Mudah / Sukar.
Pemanas penyejuk dalam talian
- Lokasi: Dipasang sebaris dengan hos radiator.
- Cara ia berfungsi: Memanaskan penyejuk enjin secara terus.
- Pemasangan: Sukar.
Versi beredar termasuk pam yang mengitar penyejuk hangat melalui enjin. Versi tidak beredar adalah kurang rumit tetapi juga kurang berkesan.
Pemanas bolt-on block
- Lokasi: Diikat ke bahagian luar enjin.
- Cara ia berfungsi: Memanaskan enjin melalui sentuhan langsung, yang secara tidak langsung memanaskan penyejuk enjin.
- Pemasangan: Sukar.
Bekukan pemanas plag
- Lokasi: Dipasang sebagai ganti palam beku pada blok enjin.
- Cara ia berfungsi: Memanaskan penyejuk secara terus.
- Pemasangan: Sukar / Sangat sukar.
Pemasangan mudah tidak memerlukan alat atau kepakaran tertentu, dan pemanas blok ini hanya boleh dimasukkan atau diletakkan di lokasi yang sesuai. Pemasangan yang sukar memerlukan alatan dan sedikit pengetahuan tentang kereta, dan sebaiknya serahkan pemasangan yang sangat sukar kepada pakar.
Memasang dan Menggunakan Pemanas Blok
Sesetengah pemanas blok mudah dipasang dan dipindahkan dari satu kenderaan ke kenderaan lain, seperti pemanas gaya selimut dan yang direka bentuk untuk menggantikan batang celup anda. Sebenarnya, memasang pemanas dipstick tidak lebih sukar daripada memeriksa minyak anda.
Pemanas blok enjin lain agak mudah dipasang jika anda tahu cara anda menggunakan enjin kereta, seperti pemanas penyejuk dalam talian, manakala pemanas blok palam beku tradisional sebaiknya diserahkan kepada profesional.
Dalam apa jua keadaan, jika anda memutuskan untuk memasang pemanas blok anda sendiri, adalah penting untuk diingat bahawa satu elemen biasa ialah setiap pemanas blok dilengkapi dengan kord elektrik yang perlu disalurkan dengan selamat melalui petak enjin. Jika kord tersasar terlalu dekat dengan komponen bergerak seperti takal atau tali pinggang, ia boleh rosak. Jika itu berlaku, pemanas blok anda gagal berfungsi, atau terputus, pada kali berikutnya anda memasangkannya.
Cara terbaik untuk menggunakan pemanas blok enjin bergantung pada suhu yang anda hadapi. Jika anda tinggal di kawasan yang cukup sejuk untuk membekukan antibeku anda dan memecahkan blok anda, maka anda perlu memasangkan pemanas blok anda apabila anda meninggalkan kereta anda diparkir untuk sebarang tempoh.
Pemanas blok enjin hendaklah sentiasa dipasang dalam sekelip mata apabila suhu diramalkan akan turun lebih rendah daripada kemampuan antibeku anda. Walau bagaimanapun, jika anda mendapati diri anda meletak kereta di kawasan tempat alur keluar kuasa disediakan untuk pemanas blok, memasang palam masuk akan menghasilkan permulaan yang lebih mudah dan kurang haus dan lusuh pada enjin anda, walaupun anda tidak meletak kereta semalaman.
Dalam situasi di mana ia tidak cukup sejuk untuk memecahkan blok anda, anda biasanya boleh menjimatkan wang elektrik dengan menggunakan pemasa. Dengan menetapkan pemasa untuk menghidupkan pemanas blok anda beberapa jam sebelum ulang-alik anda setiap pagi, anda akan mengelakkan pembaziran elektrik semalaman, tetapi anda masih akan melihat faedah permulaan yang lebih mudah, kurang haus pada enjin dan udara panas sebaliknya udara sejuk dari lubang udara anda lebih awal.
