Saya biasanya mendapat satu hingga dua pertanyaan sebulan daripada rakan, keluarga dan kenalan tentang pembelian EV. Sebahagian besar daripada mereka bertanya "kereta mana yang patut saya beli?" adalah mengenai gas dan hibrid. Orang itu sudah mempunyai kereta dalam fikiran dan, sebenarnya, mereka hanya mahu saya berkata, "itu pilihan yang baik."
Kemudian harga gas melonjak. Kemudian mereka melonjak lagi. Semalam, saya membayar lebih $6 segelen untuk gas. Oleh itu, tidak hairanlah beberapa kali sehari saya ditanya, "EV yang manakah harus saya beli?" Malangnya, walaupun saya gembira kerana lebih ramai orang datang ke kereta elektrik, selain menjadi masa paling teruk untuk mengisi kereta anda dalam beberapa dekad, ia juga masa paling teruk untuk membeli kereta. Mana-mana kereta.
Jadi berikut ialah beberapa petua yang mungkin membantu anda mengharungi kegilaan ini.
Apa yang Anda Pandu Sekarang
Saya tidak di sini untuk menilai pembelian anda yang lalu dan kenderaan semasa. Itu untuk akaun bank anda untuk diselesaikan. Tetapi jika kenderaan harian anda adalah sesuatu yang mendapat kurang daripada 20 batu setiap gelen, ini mungkin masa yang sukar untuk baki itu. Tetapi hanya kerana anda memandu trak bersaiz penuh yang terangkat dan mempunyai roda sebesar Miatas padanya tidak bermakna anda perlu lari untuk membeli EV dengan segera. Anda perlu melakukan beberapa pengiraan.
Pertama, berapa batu anda memandu sehari? Jika anda memandu kurang daripada 20 batu sehari secara purata, anda mungkin boleh melarikan diri dengan hanya membayar gas yang sangat mahal untuk setahun lagi atau lebih. Tapak ekonomi bahan api EPA akan memberitahu anda berapa banyak kW dan gelen gas yang akan digunakan oleh kereta untuk melakukan perjalanan sejauh 100 batu. Ketahui berapa banyak satu gelen gas dan harga per kW caj utiliti tempatan anda pada waktu luar puncak untuk mengetahui jumlah wang yang anda akan jimatkan.
Baru-baru ini saya mendapati bahawa memandu Subaru BRZ 100 batu 2014 saya berharga $18, manakala memandu elektrik Hyundai Kona 2022 saya menelan belanja $6. Pada masa itulah gas adalah $5 segelen. Sekali lagi, saya telah membayar lebih $6 untuk gas semalam.
Kedua, EV masih mahal. Jika anda telah melunaskan kereta anda dan kereta anda berjalan lancar, menjualnya untuk EV baharu yang akan memperkenalkan bayaran bulanan ke dalam belanjawan anda mungkin bukan rancangan terbaik.
Tetapi walaupun ekonominya masuk akal, ia tidak akan mudah untuk beralih.
Masalahnya
Adalah bagus untuk memberitahu orang ramai untuk pergi ke pengedar tempatan mereka, berdagang dengan penyedut gas mereka dan memandu pulang dengan EV. Tetapi bukan itu cara keadaan berfungsi sekarang.
Isu rantaian bekalan telah mengurangkan pengeluaran kenderaan dengan teruk, dan di pihak peniaga, inventori yang tersedia. Oleh itu, untuk mengatasi kekurangan kenderaan di bilik pameran mereka, pengedar menaikkan harga kenderaan sebanyak ribuan dolar. Saya sendiri telah melihat kereta $30, 000 dengan markup $15, 000. Itu $45, 000 untuk kenderaan $30, 000. Ia adalah bekalan dan permintaan. Bekalan sangat sedikit dan permintaan sangat tinggi. Pada masa ini, itulah situasi dengan EV.
… selain menjadi masa paling teruk untuk mengisi kereta anda dalam beberapa dekad, ia juga masa paling teruk untuk membeli kereta.
Memesan EV daripada pembuat kereta bukanlah perkara yang lebih baik. Jika anda boleh merundingkan harga yang tidak dipenuhi dengan tanda yang tidak masuk akal, beberapa bulan sebelum kenderaan anda muncul. Pembuat kereta sedang membina kenderaan secepat mungkin, tetapi kesesakan rantaian bekalan menyukarkan penghantaran kenderaan kepada pelanggan.
Penyelesaian (Semacam)
Tiada satu saiz yang sesuai untuk semua penyelesaian untuk situasi ini, tetapi berikut ialah beberapa petua.
Untuk bermula, beli daripada inventori yang tersedia. Jika anda tergesa-gesa untuk menjauhkan diri daripada petrol, ambil perhatian bahawa tempahan kereta mungkin akan mengambil masa berbulan-bulan atau mungkin setahun sebelum ia dihantar. Jika anda seorang yang sabar, bagus. Jika tidak, dan kenderaan semasa anda memanaskan simpanan anda, lihat stok yang ada.
Anda juga harus menyemak EV yang telah wujud sejak sekian lama. Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Kia Niro EV, dan Chevy Bolt telah wujud selama bertahun-tahun dan berkemungkinan tidak akan mempunyai markup yang tidak masuk akal. Ini semua mempunyai nombor julat yang kukuh dan, dalam keadaan darurat, boleh meredakan keinginan anda untuk menjimatkan wang semasa memandu. EV terbaharu dan paling berkilat mungkin hebat, tetapi ia juga mendapat permintaan tinggi, dan itu mungkin bermakna peningkatan yang besar.
Untuk menjimatkan sedikit wang, cari pengedar yang mempunyai sejarah hanya mengecas MSRP atau hanya menambah markup kecil. Bercakap dengan rakan tentang tempat mereka membeli kenderaan mereka dan lihat bagaimana pengalaman itu. Walaupun beberapa kenaikan harga ini kelihatan seperti jenayah sempadan, pengedar juga perlu menjana wang. Mencungkil itulah masalahnya.
Dan jika anda membeli-belah dalam talian, pastikan anda mendapat harga kenderaan sebelum anda menuju ke pengedar. Semasa kami membeli-belah untuk Kona kami, beberapa pengedar enggan berkongsi harga kenderaan mereka. Masa saya berharga, begitu juga masa anda. Jika mereka tidak dapat memberikan harga kereta kepada anda sebelum anda muncul di tempat mereka, maka ada kemungkinan besar akan berlaku kejutan pelekat.
By the way, jangan lupa untuk melihat hibrid pemalam juga. Mereka biasanya mempunyai julat EV 20 batu atau lebih sebelum enjin gas dihidupkan. Ia adalah yang terbaik dari kedua-dua dunia. Jika anda ingin menggantikan satu-satunya kenderaan anda dan perlu menempuh jarak jauh secara tetap, hibrid plug-in mungkin merupakan pengganti yang baik dan langkah yang baik untuk menggunakan EV penuh.
Terakhir, jika anda menyukai EV yang mungkin menjadi tiket anda ke dunia tanpa stesen minyak, pandunya. Anda boleh sama ada membeli atau melakukan apa yang saya lakukan dan memajak. Cari sahaja tempat yang sesuai untuk perniagaan anda.
Le Sigh
Realitinya ialah ini adalah masa paling teruk untuk membeli kenderaan, mana-mana kenderaan. Pada bila-bila masa lain, pertukaran kepada EV mungkin tidak menyakitkan. Anda akan menukar satu pembayaran dengan bayaran yang lain dan mendapat faedah daripada kredit cukai, kos bahan api yang lebih rendah dan penyelenggaraan yang dikurangkan.
Sebaliknya, isu rantaian bekalan dan kekurangan cip telah menyukarkan pembinaan kenderaan, mengakibatkan harga yang lebih tinggi dan masa menunggu yang lebih lama. Jika anda boleh bertahan selama setahun, lakukannya. Tetapi jika anda membelanjakan lebih banyak wang untuk gas daripada yang anda rasa selesa, dan ia masuk akal kewangan, maka dengan segala cara, ambil risiko. Bersedia sahaja.
