Barisan Bawah
Gabungan gentian karbon yang ringan, tahan lasak dan reka bentuk yang padat menjadikan Sawagtron Swagger hebat untuk penduduk bandar semasa dalam perjalanan. Walau bagaimanapun, bateri mudah habis pada kelajuan tertinggi, jadi lebih baik untuk perjalanan yang lebih singkat.
Swagtron SWAGTRON Swagger Skuter Elektrik Dewasa Berkelajuan Tinggi
Kami membeli Skuter Elektrik Swagger Swagtron supaya pengulas pakar kami boleh menguji dan menilai dengan teliti. Teruskan membaca untuk ulasan penuh produk kami.
Bagi mereka yang tinggal di bandar besar, mencari pilihan baharu yang lebih mesra alam untuk berulang-alik ke tempat kerja boleh menjadi satu keperluan. Syukurlah, skuter elektrik dilihat lebih kerap di bandar-bandar sebagai cara pantas untuk mengurangkan masa berulang-alik. Sesetengah jenama menawarkan pilihan mesra bajet, dan pada sekitar $200, Swagtron Swagger bertujuan untuk mengisi niche ini. Dalam tempoh seminggu, kami menguji memandu Swagtron dalam pelbagai keadaan jalan raya, menyemak reka bentuk, prestasi dan hayat bateri. Teruskan membaca untuk pendapat kami.
Reka bentuk: Kecil molek, anggun dan menyeronokkan
Pada 10 kali 42 kali 6 inci (LWH, dilipat), Swagtron padat dengan mudah untuk disimpan di mana-mana sahaja di sekitar rumah atau di pejabat. Skuter datang dalam tiga warna: hitam, putih dan merah jambu panas. Model yang kami terima berwarna merah jambu panas, dan juga agak ringan, pada berat 17 paun. Reka bentuk yang berkilat dan anggun sangat bagus untuk digunakan dalam semua cuaca, kerana kilauan menyembunyikan kotoran. Alas kaki, bagaimanapun, meninggalkan sesuatu yang diingini, kerana, selepas satu penggunaan, perkataan "Swagtron" sudah mula pudar.
Skuter Swagtron ialah skuter yang hebat untuk mengelilingi jarak dekat di bandar atau di sekitar kampus kolej.
Satu kelemahan besar pada Swagtron ialah ketinggian bar hendal tidak boleh dilaraskan. Jika anda seorang yang lebih tinggi, kami mengesyorkan mencari tempat lain. Apabila kami mengambil Swagtron untuk putaran ujian awal, kami terpaksa membongkokkan bahu kami untuk menampung hendal. Walau bagaimanapun, butang pecutan dan nyahpecutan (masing-masing hitam dan merah terang) terletak pada bar hendal, dalam jangkauan ibu jari, menjadikan pegangan mudah untuk kedua-dua tangan kecil dan besar.
Paparan terletak di sebelah kiri pemecut. Jika anda sukar untuk melihat huruf kecil, kami mengesyorkan mencari skuter di tempat lain, kerana paparannya sukar dilihat apabila anda menunggang 15 batu sejam.
Proses Persediaan: Panjang tetapi lebih mudah daripada model lain
Dua aspek penting yang perlu diberi perhatian tentang model ini ialah anda bukan sahaja perlu menyelesaikan pemasangan skuter, tetapi anda juga perlu mengecas bateri. Pemasangan agak mudah, kerana skuter terdapat dalam pelbagai bahagian: badan skuter (dilipat dan dipasang separa), bar hendal, kaki kickstand, lima pemutar skru axel dan buku kecil arahan berguna yang menunjukkan cara menyusun sesuatu. Kami bermula dengan menggunakan salah satu pemutar skru untuk menyediakan dirian, dan hanya membuka skru tunggal, memasukkan dirian ke dalam slot dan mengetatkannya semula.
Setelah selesai, kami menekan tuil yang terletak di bahagian bawah belakang leher skuter, yang membolehkan kami membukanya dengan mudah ke posisi berdiri. Satu-satunya masa lain kami menggunakan skru adalah untuk melaraskan semula kedudukan hendal pada leher skuter. Untuk bar hendal itu sendiri, ia dilabelkan ke kiri dan ke kanan, dan mudah untuk mengetatkan dan mengetatkannya serta tiada peralatan lain diperlukan.
Akhirnya, skuter tidak dicas. Kami terpaksa memasangkan pengecas ke saluran keluar dinding, dan biarkan ia duduk di sana semasa ia menjadi jus. Satu perkara penting yang perlu diambil perhatian ialah ia akan mengambil masa kira-kira dua jam untuk mengecas, bukan 90 minit yang diiklankan.
Prestasi: Hebat pada permukaan licin
Kami menguji perairan dengan Swagtron dengan membawanya ke kaki lima kediaman kami yang tidak digunakan untuk berputar dahulu. Menghidupkan Swagtron adalah mudah, kerana LCD disertakan dengan butang kuasa. Menekan butang ini menghidupkan kuasa dan paparan.
Memandangkan ini kali pertama kami menaiki skuter elektrik, kami menstabilkan diri dan menekan pendikit. Apa yang kami tidak sedar ialah skuter bermula pada tetapan gear tertinggi-lima-dan jadi kami tersentak ke hadapan. Walau bagaimanapun, ini adalah penggantungan yang mudah, dan setelah kami melepasi keluk pembelajaran yang ringkas dan pantas ini, kami mendapati kawalan mudah untuk dikendalikan.
Walaupun ia datang dengan penggantungan hadapan, ia tidak tahan dengan baik pada benjolan dan retak. Kami memandunya melalui jalan lama yang perlu diturap semula dan dapat merasakan setiap bonggol dan retak.
Terdapat lima gear pada Swagtron, antara 4 batu sejam (mph) hingga 15 mph yang dijanjikan skuter. Swagtron bermula pada tetapan tertinggi dan kami mendapati diri kami berzip ke atas dan ke bawah jalan pada motor mesra alam 250 watt. Jika anda ingin menurunkan kelajuan, terdapat butang atas dan bawah pada paparan yang sepadan dengan tetapan gear. Ketik satu atau beberapa kali untuk memperlahankan gear. Kami mendapati bahawa ini adalah ciri yang sangat bagus semasa kami memecut di sekitar bandar, terutamanya ketika kami menghampiri lalu lintas yang sesak.
Apabila kami menguji kelajuan pada Swagtron, kami mendapati bahawa skuter kelajuan maksimum gear adalah seperti berikut: 4 mph, 6 mph, 8 mph, 12 mph dan 13.9 mph (nombor ganjil), dan bukan 15 mph yang dijanjikan oleh Swagtron. Walaupun ia tidak sepadan dengan kelajuan yang diiklankan oleh Swagtron, 13.9 batu masih merupakan kelajuan yang sangat pantas dan lebih mudah dikendalikan daripada skuter yang lebih laju.
Satu ciri menarik yang sangat kami sukai ialah apabila kami memecut, paparan menunjukkan berapa banyak kuasa bateri yang diambil oleh pemecut untuk meningkatkan kelajuan. Ia kelihatan kehabisan bateri pada mulanya, dan apabila kami mencapai kelajuan pelayaran, ia melompat semula. Ini hebat apabila kami memecut atau apabila kami berlumba naik dan turun bukit. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa jika bateri kehabisan atau kekal sama, anda benar-benar kehilangan hayat bateri. Kami mendapati ini dengan cara yang sukar, jadi pastikan anda memerhatikannya sekiranya anda memilih model ini.
Swagtron, seperti yang kami temui, menunjukkan prestasi yang agak mantap di atas bukit, terutamanya berbanding model lain yang kami uji. Sudut darjah maksimum yang disyorkan ialah 20, jadi kami mencubanya di bukit paling curam yang kami dapati-kami mengagaknya antara 20-25 darjah. Difikirkan ia agak perlahan, ia berjaya mendaki bukit tanpa sebarang hentakan besar pada pendikit. Walaupun kami tidak mengesyorkan Swagtron di bukit San Francisco, ia sesuai untuk bandar yang kurang berbukit atau laluan berbasikal.
Satu pengkritik besar dari Swagtron ialah penggantungan hadapan. Walaupun ia datang dengan penggantungan hadapan, ia tidak tahan dengan baik pada benjolan dan retak. Kami memandunya melalui jalan lama yang perlu diturap semula dan dapat merasakan setiap bonggol dan retak. Lebih teruk lagi, kami merasakan bahawa kami bergelut untuk mengekalkan kawalan dengan roda kecilnya semasa kami menggerakkan jalan yang rosak. Roda kecil bermakna kami tidak boleh mendapatkannya dengan selamat di atas serpihan besar seperti kayu tanpa membahayakan kecederaan yang serius. Ini sememangnya skuter yang lebih berorientasikan bandar, dan kami tidak mengesyorkan untuk menggunakan apa-apa selain permukaan licin.
Roda kecil bermakna kami tidak boleh mendapatkannya dengan selamat di atas serpihan besar seperti kayu tanpa membahayakan kecederaan yang serius.
Satu lagi kebimbangan mengenai Swagtron ialah ketinggian. Untuk orang yang tinggi, kebanyakannya berfungsi dengan baik. Walau bagaimanapun, ia tidak boleh laras, jadi ketinggian yang anda lihat ialah ketinggian yang anda perolehi. Jika anda mahukan skuter yang lebih tinggi, kami cadangkan mencari di tempat lain.
Hayat Bateri: Biasa-biasa saja dan tidak memberi inspirasi
Dengan tidak sabar, kami menunggu bateri dicas di bawah jangka masa 1.5 jam yang dijanjikan oleh Swagtron. Walau bagaimanapun, tanda 90 minit berlalu dan titik merah kecil menyinari kami sehingga tanda dua jam. Ini sememangnya sesuatu yang perlu diberi perhatian jika anda perlu ke suatu tempat dengan cepat.
Bateri itu sendiri agak mengecewakan. Swagtron mendakwa ia akan bertahan sehingga 15 batu, tetapi pada tetapan gear tertinggi, skuter itu hampir tidak berjaya mencapai enam batu sebelum bateri litium-ion mati dan kami dibiarkan terengah-engah pulang ke rumah. Ia bertahan lebih lama di bawah tetapan gear bawah, tetapi secara realistik, skuter hanya akan bertahan 15 batu yang diiklankan pada gear terendah. Itu bagus-sehingga anda menyedari bahawa berjalan lebih cepat daripada menunggang gear paling rendah. Kami ingin melihat bateri yang lebih kuat dalam skuter ini.
Barisan Bawah
Pada kira-kira $200, Swagtron ialah harga kelas pertengahan tetapi mesra bajet. Untuk kos, anda mendapat banyak dengan skuter ini: kawalan mudah, sistem gear yang hebat dan skrin LCD yang mudah difahami. Jika anda sedang mencari sesuatu yang boleh mengendalikan jalan yang lebih kasar, kami cadangkan anda mencari di tempat lain. Sebaliknya, jika menunggang bandar akan menjadi tumpuan utama, maka Swagtron Swagger mencapai keseimbangan yang baik antara harga dan ciri.
Skuter Elektrik Swagger Swagger lwn. Skuter Elektrik GOTRAX GXL V2
Kami mengadu skuter Swagtron dengan Skuter Ulang-Alik Elektrik GOTRAX untuk melihat bagaimana setiap skuter itu dibandingkan antara satu sama lain. Untuk Swagtron, kami sangat menyukai lima gear motor itu, menjadikannya lebih mudah untuk mengawal kelajuan tertinggi 13.9 mph semasa kami merentasi kampus kolej. Kami merasakan ia adalah pilihan yang lebih baik untuk perjalanan ke dan dari pelbagai bangunan kolej.
Walau bagaimanapun, GOTRAX berfungsi sebagai skuter ulang-alik jarak jauh kerana kelajuan tertingginya 16.2 mph. Walaupun bateri Swagtron bertahan hampir enam batu, bateri 36V GOTRAX yang besar bertahan lebih dari dua belas batu mengelilingi bandar. Kedua-duanya datang dengan lampu hadapan yang hebat untuk pemanduan malam juga. Jika kebolehgerakan dan perjalanan pantas di sekitar bahagian kecil bandar adalah perkara yang anda cari, Swagtron lebih sesuai untuk anda. Walau bagaimanapun, jika anda mahukan kelajuan dan hayat bateri yang panjang, GOTRAX adalah untuk anda.
Baik, tetapi tidak hebat
Skuter Swagtron ialah skuter yang hebat untuk mengelilingi jarak dekat di bandar atau di sekitar kampus kolej. Dengan enam batu masa jalan, lima kelajuan gear berbeza, dan reka bentuk yang kukuh, ia pasti memenuhi tujuannya. Walaupun kami ingin melihat hayat bateri yang lebih lama, terutamanya dengan model lain di pasaran yang memenuhi tujuan ini, kami masih menganggap ia adalah skuter permulaan yang kukuh. Jangan lupa topi keledar anda!
Spesifikasi
- Nama Produk SWAGTRON Swagger Skuter Elektrik Dewasa Berkelajuan Tinggi
- Jenama Produk Swagtron
- Harga $299.99
- Waranti 1 tahun
- Julat 6 batu setiap caj
- Dimensi Produk (dilipat) 10 x 42 x 6 in.
- Dimensi Produk (dibuka) 40 x 42 x 6 in.
