Lampu dalaman kereta boleh dipecahkan kepada kategori berbeza seperti lampu papan pemuka, lampu kubah, lampu peta dan lain-lain, dan ia boleh gagal sekaligus atau satu demi satu. Memandangkan terdapat begitu banyak jenis lampu dalaman kereta yang berbeza, kegagalan boleh menjadi sama ada gangguan atau isu keselamatan sebenar. Walau apa pun, memikirkan perkara yang perlu dilakukan apabila lampu dalaman kereta anda berhenti berfungsi biasanya merupakan proses diagnostik yang agak mudah yang boleh dilakukan dengan beberapa alat diagnostik kereta yang sangat asas seperti pemutar skru dan lampu ujian.
Apakah Lampu Dalaman Kereta?
Pencahayaan dalaman ialah salah satu daripada dua payung yang cukup luas yang merangkumi semua jenis lampu yang berbeza di dalam dan di sekeliling kereta anda. Kategori lain ialah pencahayaan luaran, yang meliputi segala-galanya daripada lampu depan anda ke lampu belakang anda dan segala-galanya di antaranya.
Lampu dalaman kereta boleh dipecahkan lagi mengikut tujuan khususnya. Lampu kubah biasanya terletak di atas kepala dan menerangi bahagian dalam kereta anda pada waktu malam, manakala lampu peta, terletak pada atau berhampiran visor matahari, pada asalnya direka untuk memudahkan pembacaan peta fizikal (pautan ke PDF) pada waktu malam. Lampu papan pemuka boleh membantu anda melihat instrumen anda, seperti meter kelajuan, pada waktu malam dan selalunya boleh dilaraskan untuk membantu mengelakkan rabun malam.
Sesetengah kereta turut menampilkan kategori pencahayaan dalaman khusus yang lain, seperti lampu stepwell yang membantu anda masuk ke dalam kereta anda pada waktu malam tanpa tersandung, malah ada juga yang mempunyai lampu "alas selamat datang" yang menayangkan logo atau lopak cahaya biasa pada tanah apabila anda membuka pintu.
Bergantung pada kenderaan, semua lampu dalaman mungkin berada pada satu litar, atau mungkin terdapat beberapa litar. Satu lampu dalaman juga mungkin dikawal oleh berbilang suis, jadi terdapat beberapa cara berpotensi yang berbeza untuk mereka gagal. Sebagai contoh, lampu kubah mungkin mempunyai suis manual pada lampu, walaupun ia juga boleh dihidupkan dan dimatikan, atau dimalapkan, dengan suis pada sengkang.
Mulakan dengan Lampu Kubah atau Suis Dimmer
Apabila lampu dalaman kereta anda berhenti berfungsi, tempat terbaik untuk bermula juga ialah pembaikan yang paling mudah. Punca paling biasa masalah ini adalah apabila seseorang selain pemandu menggunakan lampu kubah atau suis dimmer. Ini boleh menyebabkan lampu dalaman dalam keadaan tidak menyala apabila anda membuka pintu.
Bergantung pada cara lampu dalaman anda berwayar, dan jenis suis yang anda miliki, anda mungkin perlu menekan kombinasi butang yang berbeza untuk menghidupkan lampu dalaman anda. Secara umum, anda akan mahu mencuba memutarkan dimmer (jika ada) dan mencubanya dalam kedudukan yang berbeza. Dalam sesetengah kes, memusingkan pemalap sepenuhnya ke satu arah akan menyebabkannya mengklik, yang mungkin menunjukkan ia berada dalam kedudukan hidup atau mati.
Dengan dimmer dalam kedudukan yang berbeza atau butang lampu dalaman yang dipasang pada pemuka dalam kedudukan yang berbeza, anda boleh cuba mengendalikan lampu kubah, lampu peta atau lampu dalaman anda yang lain dengan suis masing-masing.
Jika anda tidak dapat menghidupkan lampu dalaman anda dengan mencuba kombinasi berbeza suis lampu malap atau kubah, maka anda mungkin menghadapi kegagalan sebenar di suatu tempat di sepanjang talian.
Fius Tiup dan Lampu Dalaman Kereta
Apabila semua lampu dalaman kereta anda berhenti berfungsi pada masa yang sama, tetapi perkara lain seperti radio masih berfungsi, itu adalah petunjuk yang baik bahawa punca utama adalah sesuatu yang dikongsi oleh semua lampu. Dalam kebanyakan kes, puncanya ialah fius kereta yang rosak dan pautan boleh lebur, jadi itulah perkara seterusnya yang perlu diperiksa.
Bergantung pada cara kereta anda disediakan, kotak fius anda mungkin terletak di dalam atau berhampiran kotak sarung tangan, di bawah papan pemuka atau di dalam petak enjin. Sesetengah kereta malah mempunyai lebih daripada satu kotak fius, jadi manual pemilik anda boleh menjadi sangat berguna dalam mencari yang betul. Jika gagal, anda biasanya boleh mencari di Internet untuk mencari gambar lokasi kotak fius anda yang tepat.
Fius yang anda cari biasanya ialah fius "lampu", walaupun ia boleh berbeza dari satu kenderaan ke kenderaan yang seterusnya. Satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti adalah dengan mencari gambar rajah pendawaian untuk pembuatan, model dan tahun khusus kereta anda, tetapi menyemak semua fius yang berlabel "lampu" atau yang serupa biasanya cukup baik.
Memberitahu Sama ada Fius Ditiup
Walaupun anda biasanya boleh mengetahui sama ada fius ditiup dengan melihatnya, itu tidak selalu berlaku. Fius boleh bertiup dan masih kelihatan baik, jadi satu-satunya cara untuk memeriksanya adalah dengan alat seperti multimeter atau lampu ujian. Jika anda mempunyai multimeter dan anda mendapati tiada kesinambungan antara terminal fius, itu bermakna ia telah putus.
Cara paling mudah untuk memeriksa fius ialah dengan lampu ujian. Apa yang anda perlu lakukan ialah mengapit satu hujung ke logam kosong di suatu tempat pada kereta anda dan kemudian sentuh hujung probe pada setiap sisi fius. Dengan kunci penyalaan dalam kedudukan hidup, lampu ujian anda akan menyala apabila anda menyentuh kedua-dua belah setiap fius.
Jika lampu ujian anda kekal gelap pada satu sisi fius, itu bermakna ia telah putus dan anda harus menggantikannya dengan jenis fius yang sama. Jangan sekali-kali menggunakan fius dengan nombor yang lebih besar, kerana berbuat demikian boleh menyebabkan kerosakan teruk pada pendawaian kereta anda.
Masalah Pendawaian, Seluar pendek dan Lampu Dalaman
Walaupun fius secara teknikal mungkin bertiup tanpa masalah asas lain, ia bukanlah perkara biasa. Dalam kebanyakan kes, fius lampu dalaman yang terputus bermakna terdapat beberapa jenis pendek di suatu tempat dalam sistem. Ia mungkin kerosakan kekal, atau mungkin sementara, tetapi satu-satunya cara untuk mengetahui dengan pasti ialah menggantikan fius dan melihat apa yang berlaku.
Jika anda menggantikan fius lampu dalaman yang ditiup dan ia bertiup semula, itu bermakna anda sedang berhadapan dengan litar pintas. Ia mungkin masih boleh anda tangani sendiri, tetapi sesetengah seluar pendek memerlukan perhatian juruteknik profesional.
Kebanyakan seluar pendek boleh dikesan ke lokasi di mana wayar selalu bengkok dan mengelim, jadi itulah tempat terbaik untuk bermula. Jika kereta anda mempunyai lampu peta dalam pelindung matahari atau lampu yang terletak di pintu, maka selalunya anda pasti akan menemui yang pendek di salah satu litar tersebut.
Jika anda memeriksa semua wayar yang dilaluinya ke pintu anda, atau ke dalam pelindung matahari, dan tidak menemui yang pendek, maka pertaruhan terbaik anda ialah menghubungi profesional.
Suis Pintu Buruk dan Lampu Dalaman
Titik kegagalan terakhir yang boleh menjejaskan semua lampu dalaman anda pada masa yang sama ialah suis pintu yang rosak. Suis ini boleh didapati di jamb pintu kebanyakan kereta, jadi ia sering dirujuk sebagai suis jamb pintu.
Apabila lampu dalaman dalam kereta berfungsi dengan betul, ia biasanya akan menyala apabila anda membuka pintu dan kemudian menutup beberapa ketika selepas anda menutup pintu. Proses ini bergantung pada suis dalam jamb pintu yang terbuka apabila anda membuka pintu dan menutup apabila anda menutup pintu.
Suis ini selalunya dilindungi oleh but getah yang boleh anda cabut dengan pemutar skru bilah rata. Suis kemudiannya boleh ditanggalkan atau ditanggalkan. Jika anda mempunyai multimeter, anda boleh menguji suis dengan menyambung ke kedua-dua terminal dan menyemak kesinambungan. Anda kemudian boleh mengaktifkan suis dan semak semula. Jika bacaan tidak berubah, maka suisnya buruk.
Modul Cahaya Dalaman
Jika lampu dalaman anda pernah menyala untuk seketika selepas menutup pintu anda, maka mungkin terdapat beberapa jenis modul pemasa dalam litar. Jadi jika fius anda baik, suis jamb pintu kelihatan OK, dan segala-galanya nampaknya berfungsi, anda mungkin menghadapi masalah yang lebih kompleks.
Walaupun menggantikan komponen jenis ini biasanya tidak begitu sukar, membuang bahagian pada masalah jarang merupakan penyelesaian terbaik atau paling berkesan. Dengan itu, juruteknik profesional akan dapat membantu anda jika anda sampai sejauh ini tanpa menemui sebarang masalah yang jelas.
Barisan Bawah
Apabila satu atau beberapa lampu dalaman berhenti berfungsi, dan yang lain masih berfungsi dengan baik, masalahnya biasanya hanya mentol yang terbakar. Ini sangat mudah untuk diperiksa dan diperbaiki. Langkah pertama ialah menanggalkan penutup lampu dalaman yang berhenti berfungsi. Ini mungkin memerlukan anda membuka beberapa skru, walaupun kebanyakan penutup ini benar-benar terputus di tempatnya dengan pengapit tersembunyi. Ini biasanya boleh muncul dengan menggunakan pemutar skru nipis yang berhati-hati.
Menguji Mentol Lampu Dalaman Terbakar
Dengan penutup dimatikan, langkah seterusnya ialah mengeluarkan mentol. Sesetengah mentol dialihkan dengan menggunakan tekanan ringan dan memulas, manakala yang lain diskrukan seperti mentol biasa, dan yang lain dimasukkan ke dalam pemegang.
Dalam apa jua keadaan, dengan mentol ditanggalkan, anda perlu menghidupkan lampu dalaman dan menyambungkan lampu ujian anda di antara tanah dan setiap terminal soket, dengan berhati-hati agar tidak memendekkan terminal. Jika lampu ujian menyala, itu bermakna mentol rosak.
Jika anda tidak mempunyai lampu ujian, anda masih boleh menguji sama ada mentol itu terbakar. Dalam kebanyakan kes, anda akan mendapati bahawa jenis mentol yang sama digunakan di tempat yang berbeza di dalam kereta anda. Sebagai contoh, anda mungkin mempunyai berbilang lampu kubah yang semuanya menggunakan jenis mentol yang sama, atau mentol mungkin sama dalam soket yang dipasang di pintu.
Jika anda boleh menemui mentol yang sepadan dengan mentol yang tidak berfungsi, mengujinya adalah perkara mudah untuk menukar mentol yang berfungsi dengan yang tidak berfungsi. Jika anda tidak menemui yang berfungsi, maka anda boleh menggunakan panduan kesesuaian dalam talian untuk mencari nombor bahagian yang betul.
Dalam mana-mana kes, mentol yang diketahui baik akan menyala apabila anda menggantikan mentol yang tidak berfungsi. Jika tidak, maka anda sebenarnya sedang berhadapan dengan soket yang rosak, masalah pendawaian atau fius.
