Apabila lampu sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS) pada pemuka anda menyala, ini biasanya bermakna tekanan udara dalam satu atau lebih tayar anda telah menurun di bawah paras yang dijangkakan. Lampu juga boleh dicetuskan secara salah oleh penderia yang tidak baik, dan ia juga boleh menyala, dan berundur, nampaknya secara rawak.
Jika anda mempunyai lampu TPMS, adalah penting untuk diingat bahawa ia bukan pengganti untuk penyelenggaraan biasa. Walaupun lampu TPMS yang menyala boleh menjadi amaran yang baik menjelang kecemasan yang akan berlaku, tiada penggantian untuk memeriksa secara fizikal tayar anda dengan tolok tekanan tayar dan menambahnya mengikut keperluan.
Apakah Maksud Lampu TPMS Yang Dihidupkan Sebenarnya?
Apabila anda mempunyai kereta yang mempunyai TPMS, maksudnya setiap tayar mempunyai sensor wayarles di dalamnya. Setiap penderia menghantar data ke komputer dan komputer menghidupkan lampu TPMS jika mana-mana penderia menunjukkan nilai tekanan yang lebih tinggi atau lebih rendah daripada julat pengendalian yang selamat.
Walaupun tindak balas terbaik kepada lampu TPMS yang menyala adalah dengan memeriksa tekanan tayar menggunakan tolok manual, lampu sebenarnya boleh menyampaikan beberapa maklumat yang cukup penting jika anda tahu perkara yang perlu dicari.
Lampu TPMS Menyala Semasa Memandu
- Tingkah laku ringan: Ayuh dan teruskan hidup.
- Maksudnya: Tekanan udara rendah dalam sekurang-kurangnya satu tayar.
- Apa yang perlu anda lakukan: Periksa tekanan tayar dengan tolok manual secepat mungkin.
- Bolehkah anda masih memandu: Walaupun anda boleh memandu dengan lampu TPMS dihidupkan, perlu diingat bahawa satu atau lebih tayar anda mungkin sangat rendah pada tekanan udara. Kenderaan anda mungkin tidak dapat mengendalikan seperti yang anda jangkakan dan memandu dengan tayar pancit boleh merosakkannya.
Lampu TPMS Nyala dan Padam
- Tingkah Laku Ringan: Bercahaya dan kemudian padam seolah-olah secara rawak.
- Maksudnya: Tekanan tayar sekurang-kurangnya satu tayar mungkin sangat hampir dengan inflasi berkadar minimum atau maksimum. Apabila udara mengecut, disebabkan cuaca sejuk atau panas, penderia dicetuskan.
- Apa yang perlu anda lakukan: Periksa tekanan tayar dan laraskannya.
- Bolehkah anda masih memandu: Tekanan udara mungkin hampir dengan tempat yang sepatutnya, jadi biasanya selamat untuk dipandu. Perlu diingat bahawa kenderaan itu mungkin tidak mengendalikan seperti yang anda harapkan.
Cahaya TPMS Berkelip Sebelum Menyala
- Tingkah Laku Ringan: Berkelip selama seminit atau lebih setiap kali anda menghidupkan enjin dan kemudian terus hidup.
- Maksudnya: TPMS anda mungkin tidak berfungsi dan anda tidak boleh mengharapkannya.
- Apa yang perlu anda lakukan: Bawa kereta anda kepada juruteknik bertauliah secepat mungkin. Periksa tekanan tayar anda secara manual sementara itu.
- Bolehkah anda masih memandu: Jika anda memeriksa tekanan udara pada tayar anda, dan tidak mengapa, maka anda selamat untuk memandu. Cuma jangan bergantung pada TPMS untuk memberi amaran kepada anda tentang masalah.
Tekanan Tayar dan Suhu Berubah
Dalam kebanyakan kes, tayar anda akan penuh dengan udara yang sama dengan udara ambien di atmosfera. Satu-satunya pengecualian sebenar ialah jika ia diisi dengan nitrogen, tetapi peraturan termodinamik yang sama digunakan untuk kedua-dua unsur nitrogen dan campuran nitrogen, karbon dioksida, oksigen dan unsur lain yang membentuk udara yang kita sedut dan pam ke dalam tayar.
Mengikut undang-undang gas ideal, jika suhu isipadu gas tertentu dikurangkan, tekanan juga berkurangan. Oleh kerana tayar pada kereta adalah lebih kurang sistem tertutup, itu pada asasnya hanya bermakna apabila suhu udara dalam tayar turun, tekanan udara dalam tayar juga turun.
Sebaliknya juga berlaku, iaitu tekanan udara dalam tayar akan naik jika suhu udara naik. Gas mengembang apabila ia menjadi panas, tiada tempat untuk pergi kerana ia terperangkap dalam tayar dan tekanan meningkat.
Jumlah tepat bahawa tekanan tayar meningkat atau menurun bergantung pada beberapa faktor, tetapi peraturan umum ialah anda boleh menjangkakan tayar akan kehilangan kira-kira 1 PSI setiap 10 darjah Fahrenheit dalam pengurangan suhu udara ambien dan sebaliknya memperoleh 1 PSI setiap 10 darjah Fahrenheit apabila persekitaran menjadi panas.
Sistem Pemantau Cuaca Musim Sejuk dan Tekanan Tayar Sejuk
Dalam situasi di mana masalah TPMS hanya muncul pada musim sejuk, adalah wajar bahawa suhu sejuk mungkin ada kaitan dengannya, terutamanya di kawasan di mana musim sejuk sangat sejuk. Contohnya, jika tayar kenderaan diisi mengikut spesifikasi apabila suhu ambien adalah 80 darjah, dan tiada apa yang dilakukan semasa musim sejuk masuk dan suhu luar turun ke bawah paras beku, itu sahaja boleh menyebabkan ayunan 5 PSI dalam tayar. tekanan.
Jika anda mengalami masalah lampu TPMS menyala pada waktu pagi, tetapi ia padam pada waktu siang, atau tekanan tayar kelihatan baik dengan tolok selepas anda memandu seketika, yang serupa isu mungkin di tempat kerja.
Apabila anda memandu kereta, geseran menyebabkan tayar menjadi panas, yang juga menyebabkan udara di dalam tayar menjadi panas. Ini adalah salah satu sebab pengeluar mengesyorkan mengisi tayar semasa ia sejuk, bukannya ketika ia panas kerana dipandu. Oleh itu, terdapat peluang yang sangat nyata bahawa tayar anda mungkin berada di bawah spesifikasi pada waktu pagi, dan kemudian kelihatan baik pada hari itu apabila mekanik memeriksanya.
Menyemak Tekanan Tayar lwn. Bergantung pada Lampu TPMS
Jika anda memeriksa tayar pada waktu pagi, sebelum anda memandu kereta anda sama sekali, dan tekanannya tidak rendah, tetapi lampu masih berkelip semasa anda memandu, maka anda mungkin mempunyai sensor TPMS yang buruk. Ia tidak terlalu biasa, tetapi ia berlaku, dan sesetengah produk seperti campuran pembetulan yang boleh disuntik boleh mempercepatkan kematian penderia TPMS dalam keadaan tertentu.
Sebaliknya, jika anda mendapati tekanan rendah apabila tayar sejuk batu, maka itulah masalahnya. Mengisi tayar mengikut spesifikasi sejuk, apabila ia benar-benar sejuk, hampir pasti akan menghilangkan isu lampu TPMS yang menyala berulang kali dalam cuaca musim sejuk yang sejuk.
Secara kebetulan, ini juga sebabnya adalah idea yang baik untuk memeriksa dan melaraskan tekanan tayar sepanjang tahun. Idea untuk meletakkan "udara jatuh" atau "udara musim bunga" dalam tayar mungkin kelihatan seperti jenaka, tetapi mengambil kira perubahan tekanan akibat suhu ambien kerana perubahan musim boleh mengelak masalah dengan lampu monitor tekanan tayar.
