Tompok buta ialah kawasan di luar kenderaan yang tidak dapat dilihat oleh pemandu. Tiang tingkap, sandaran kepala, penumpang dan halangan lain semuanya boleh menyekat pandangan pemandu, mewujudkan titik buta.
Cermin khas boleh membantu mengurangkan atau menghapuskan bintik buta, dan sistem pengesanan bintik buta menggunakan teknologi untuk memberikan amaran apabila kenderaan, pejalan kaki atau objek lain memasuki titik buta.
Apakah yang Menyebabkan Bintik Buta dalam Kereta?
Setiap bahagian kereta yang bukan kaca boleh menimbulkan titik buta. Ini bermakna kenderaan dengan tiang tingkap yang lebih besar mempunyai titik buta yang lebih besar, dan kenderaan dengan tingkap pandang belakang yang lebih kecil mempunyai titik buta yang lebih besar. Kedua-dua kargo dan penumpang sendiri juga boleh membuat titik buta.
Tompok buta mengembang apabila ia bergerak lebih jauh dari kenderaan. Pada jarak yang sederhana, titik buta yang disebabkan oleh tiang A boleh mengaburkan objek besar seperti kereta dan manusia.
Satu lagi jenis titik buta wujud di ruang antara penglihatan persisian pemandu dan kawasan yang dipantulkan oleh cermin sisi dan belakang. Titik buta jenis ini boleh menelan keseluruhan kenderaan, itulah sebabnya adalah berbahaya untuk menukar lorong tanpa melihat ke kiri atau kanan.
Bagaimanakah Teknologi Boleh Membantu Menghilangkan Bintik Buta?
Cermin boleh membantu menghilangkan bintik buta di belakang pemandu, tetapi ia masih meninggalkan kawasan tersembunyi di sepanjang sisi kenderaan. Penambahan cermin titik buta cembung boleh membenarkan pemandu melihat objek yang berada dalam ruang tersebut, tetapi disebabkan cermin diherotkan, ia menyukarkan untuk menilai jarak. Di sesetengah bidang kuasa malah menyalahi undang-undang untuk memasang cermin titik buta.
Sistem pengesanan titik buta menggunakan pelbagai penderia dan kamera untuk memberikan pemandu maklumat tentang objek yang berada di luar medan pandangan. Kamera boleh memberikan pandangan dari kedua-dua sisi kenderaan, membolehkan pemandu mengesahkan bahawa titik buta adalah jelas. Kamera pandangan belakang boleh berguna semasa membuat sandaran atau tempat letak kereta selari.
Sistem lain menggunakan penderia untuk mengesan kehadiran objek seperti kereta dan orang, dan maklumat itu boleh disampaikan kepada pemandu dalam beberapa cara.
Sesetengah sistem pengesanan titik buta dapat membezakan antara objek besar seperti kereta dan objek yang lebih kecil seperti manusia. Mereka hanya memaklumkan pemandu bahawa terdapat kereta atau pejalan kaki yang terletak di tempat buta. Sesetengah sistem menggunakan amaran boleh didengar, dan yang lain memaparkan amaran ringkas di sudut pandangan belakang atau cermin sisi.
Kereta Apa yang Mempunyai Pengesanan Bintik Buta?
Disebabkan tumpuan yang semakin meningkat pada sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS), terdapat beberapa pembuat kereta berbeza yang menawarkan beberapa jenis pengesanan titik buta.
Volvo dan Ford kedua-duanya menggunakan sistem berasaskan sensor yang memberikan amaran kepada pemandu jika kenderaan memasuki titik buta. Mercedes, Nissan, Chrysler dan banyak pembuat kereta lain turut menawarkan sistem amaran, pemantauan atau amaran titik buta mereka sendiri.
Sesetengah kenderaan mempunyai sistem intervensi titik buta, seperti yang terdapat dalam Infiniti M-Series. Selain memberi amaran kepada pemandu apabila terdapat kenderaan di titik buta, sistem intervensi memberikan rintangan pada stereng jika pemandu cuba melencong atau membelok ke titik buta.
Terdapat juga banyak produk selepas pasaran yang boleh menambah pengesanan titik buta pada hampir mana-mana kenderaan. Sistem ini boleh berasaskan kamera atau penderia, dan ia berbeza dalam kerumitan dari satu produk ke produk seterusnya.
Adakah Pengesanan Bintik Buta Benar-benar Berfungsi?
Terdapat soalan penting tentang sama ada sistem pengesanan titik buta mengakibatkan lebih sedikit kemalangan. Kajian daripada NHTSA mendapati bahawa beberapa sistem pengesan titik buta tidak dapat mengesan trafik bergerak perlahan dalam arah yang sama seperti kenderaan ujian.
Akal budi menunjukkan bahawa teknologi pengesanan titik buta boleh membantu pemandu mengelakkan kemalangan, tetapi data kehidupan sebenar tidak selalunya selari dengan jangkaan. Dalam kajian yang dilakukan oleh HDLI, sistem amaran pelepasan lorong berkorelasi dengan jumlah tuntutan insurans yang lebih tinggi. Dengan mengambil kira perkara itu, jika anda mempunyai salah satu daripada sistem ini, adalah penting untuk diingat bahawa walaupun ia boleh membantu memaklumkan anda tentang perkara yang anda tidak akan nampak, tiada pengganti untuk kesedaran situasi dan ruang yang baik.
