Sistem amaran berlepas lorong ialah sekumpulan teknologi keselamatan yang direka terutamanya untuk mengelakkan kemalangan berkelajuan tinggi di lebuh raya dan lebuh raya. Terdapat beberapa jenis sistem amaran pelepasan lorong yang berbeza, dan sesetengah daripadanya lebih proaktif daripada yang lain. Dengan memberi amaran kepada pemandu, atau bahkan mengambil tindakan pembetulan automatik, sistem ini dapat mengelakkan banyak perlanggaran dan kemalangan jalan raya.
Bagaimana Amaran Berlepas Lorong Berfungsi?
Terdapat tiga jenis utama teknologi amaran pelepasan lorong. Walaupun kesemuanya mempunyai tujuan umum yang sama, mereka mencapai matlamat ini dengan cara yang sedikit berbeza:
- Amaran Berlepas Lorong (LDW) - Sistem ini mewakili lelaran pertama teknologi amaran berlepas lorong, dan ia adalah yang paling tidak invasif. Apabila kenderaan yang dilengkapi dengan sistem jenis ini hanyut dari tengah lorongnya, pemandu menerima amaran. Pemandu kemudian bertanggungjawab untuk mengambil tindakan pembetulan.
- Bantuan Menjaga Lorong (LKA) - Juga dikenali sebagai Sistem Penjaga Lorong (LKS) dan dengan nama lain yang serupa, versi teknologi ini melangkah lebih jauh daripada versi asal sistem LDW. Apabila kenderaan melayang terlalu jauh ke satu sisi atau yang lain, dan pemandu tidak mengambil tindakan pembetulan, sistem akan menggunakan tork pada stereng. Melainkan pemandu secara aktif melawan sistem, ini boleh mengarahkan kenderaan kembali ke tengah lorong dengan berkesan.
- Bantuan Pemusatan Lorong (LCA) - Ini adalah bentuk teknologi yang paling invasif. Daripada memberikan amaran, atau menendang masuk hanya apabila kenderaan melayang ke tepi lorongnya, sistem jenis ini sebenarnya mampu memastikan kenderaan berpusat di lorongnya pada setiap masa.
Sistem amaran keluar lorong awal biasanya menggunakan kamera video tunggal untuk memantau penanda lorong, tetapi sistem moden boleh menggunakan penderia visual, laser atau radar.
Kaedah yang digunakan oleh sistem ini untuk menyediakan tindakan pembetulan juga berbeza dari satu situasi ke situasi yang lain.
Beberapa sistem penyimpanan lorong pertama menggunakan sistem kawalan kestabilan elektronik untuk mengekalkan kenderaan di lorongnya. Ini dicapai dengan menggunakan sedikit tekanan brek pada roda yang sesuai. Sistem moden dapat memanfaatkan kuasa atau kawalan stereng elektronik untuk benar-benar memberikan pembetulan stereng yang lembut.
Apa gunanya Amaran Berlepas Lorong Dan Bantuan Menjaga Lorong?
Menurut Pentadbiran Pengangkutan Lebuhraya Kebangsaan, kira-kira 70 peratus daripada semua kematian lebuh raya satu kenderaan di Amerika Syarikat berlaku dalam kemalangan larian jalan raya. Memandangkan kemalangan larian jalan berlaku apabila kenderaan meninggalkan lorongnya dan memandu keluar dari jalan raya, sistem amaran pelepasan lorong berpotensi untuk membantu mengelakkan banyak kemalangan maut.
Secara teori, amaran pelepasan lorong mempunyai potensi yang sangat besar. Malah, AAA mengatakan bahawa amaran keluar lorong boleh menghapuskan hampir 50 peratus daripada semua perlanggaran secara langsung.
Masalahnya ialah data ujian dunia sebenar belum memenuhi potensi itu lagi. Ini mungkin disebabkan oleh kenderaan yang agak sedikit di luar sana dengan amaran keluar lorong, atau mungkin terdapat beberapa isu lain yang masih belum jelas.
Bagaimanakah Saya Menggunakan Sistem Amaran Berlepas Lorong?
Jika kenderaan anda mempunyai lorong berlepas atau sistem jaga lorong, adalah idea yang baik untuk mengetahui jenis yang anda miliki. Memandangkan kedua-dua kategori sistem pelepasan lorong ini menawarkan tahap perlindungan yang berbeza, adalah penting untuk mengetahui yang mana satu yang anda hadapi. Ia juga penting untuk memahami batasan sistem ini.
Kenderaan yang dilengkapi dengan sistem LDW akan mengeluarkan amaran jika kenderaan anda mula hanyut keluar dari lorongnya. Jika anda sudah biasa dengan amaran yang boleh didengar atau mencari isyarat visual pada sengkang anda, anda akan dapat mengambil tindakan pembetulan untuk mengelakkan kemalangan.
Jika kenderaan anda dilengkapi dengan Lane-Keeping Assist, anda mempunyai lapisan perlindungan tambahan. Walau bagaimanapun, sistem ini bukan alasan untuk pemanduan terganggu. Ia mampu memberikan sedikit brek pembetulan atau stereng, tetapi masih penting untuk sentiasa peka dengan persekitaran anda apabila anda berada di jalan raya.
Kelihatan seperti kereta yang dilengkapi LKA dan kawalan pelayaran adaptif boleh memandu sendiri, tetapi teknologi masih merupakan pengganti yang lemah untuk pemandu berjaga-jaga.
Memilih Sistem Amaran Berlepas Lorong
Memandangkan pembuat kereta yang berbeza mempunyai amaran pelepasan lorong yang berbeza dan teknologi penyimpanan lorong, terdapat banyak pilihan berbeza di luar sana. Jadi, jika anda berada di pasaran untuk kereta baharu, dan anda banyak memandu di lebuh raya, adalah penting untuk mengambil kira sistem ini.
Berikut ialah beberapa ciri utama yang perlu dilihat apabila mempertimbangkan kenderaan yang termasuk sistem amaran keluar lorong:
- Amaran boleh didengar - Sesetengah sistem memberikan amaran boleh didengar apabila kenderaan meninggalkan bahagian tengah lorongnya. Ini ialah jenis amaran paling tidak invasif.
- Amaran maklum balas haptik - Sesetengah sistem menyediakan beberapa jenis maklum balas haptik sebagai amaran. Stereng mungkin bergetar, atau tempat duduk mungkin bergetar. Dalam kebanyakan kes, bahagian tepi stereng atau tempat duduk yang bergetar akan menunjukkan arah yang anda perlukan untuk memandu.
- Amaran visual - Kebanyakan sistem juga menyediakan beberapa jenis penunjuk amaran pada sempang. Ini mungkin semudah lampu amaran atau sekompleks gambar rajah yang menunjukkan sisi lorong yang anda telah hanyut ke arah mana.
- Stering pembetulan automatik - Sesetengah sistem mampu menggunakan tork pada stereng untuk membetulkan kedudukan kenderaan. Apabila kenderaan mempunyai ciri ini, adalah penting untuk memandu uji dan menentukan jumlah daya yang diperlukan untuk mengatasi tindakan pembetulan ini sekiranya ia berlaku pada masa yang teruk. Jika anda merasakan terlalu banyak daya dikenakan, mungkin idea yang baik untuk melihat jenama atau model yang berbeza.
Apakah Had Amaran Berlepas Lorong Dan Bantuan Menjaga Lorong?
Sistem amaran pelepasan lorong moden lebih dipercayai daripada lelaran teknologi yang lebih awal, tetapi contoh yang paling maju pun mempunyai had.
Sistem ini selalunya bergantung pada maklumat visual untuk menjejaki kedudukan relatif kenderaan dalam lorongnya, jadi apa-apa yang mengaburkan penanda lorong akan menjadikan teknologi itu tidak berguna. Ini bermakna anda biasanya tidak boleh bergantung pada LDW atau LKS anda dalam hujan lebat, salji, atau jika terdapat silau yang berlebihan daripada matahari.
Isyarat belok juga boleh mematikan pelepasan lorong atau sistem jaga lorong anda. Sistem ini semuanya direka bentuk untuk dimatikan jika isyarat membelok diaktifkan, yang menghalang teknologi daripada melawan anda apabila anda menukar lorong. Jika anda secara tidak sengaja membiarkan isyarat belok anda dihidupkan selepas menukar lorong, sistem akan kekal tidak aktif.
