Adegan itu biasa jika anda telah menonton banyak drama pengintip atau thriller: wira telah ditangkap, dihalang dan tidak berdaya untuk menahannya apabila penculiknya menyambungkan sepasang kabel jumper ke bateri kereta. Sebagai pengguna media yang berbakti, kami telah disyaratkan untuk mengetahui itu bermakna wira kami akan diseksa, mungkin dalam tempoh seinci hidupnya.
Tetapi itu ada dalam filem. Di dunia nyata, bolehkah bateri kereta mengecutkan elektrik anda?
Jawapan penuh untuk soalan itu boleh diramalkan rumit, tetapi pada akar umbinya, ini hanyalah salah satu daripada banyak kebodohan yang Hollywood ceritakan dalam perkhidmatan menawarkan cerita yang lebih menarik dan tontonan yang lebih besar.
Walaupun terdapat aspek tertentu sistem elektrik automotif yang berbahaya, dan bateri itu sendiri juga boleh berbahaya, dek diletakkan pada bateri kereta anda yang menyebabkan anda terkena elektrik, apatah lagi membunuh anda.
Mengapa Bateri Kereta Anda Tidak Boleh Menguatkan Anda?
Matematik boleh menjadi sedikit rumit, tetapi sebab utama anda boleh menyentuh terminal positif dan negatif bateri kereta biasa dengan selamat, dan berjalan pergi tanpa cedera, adalah berkaitan dengan voltan bateri. Walaupun bateri kereta secara teknikal mempunyai amperage untuk membunuh anda, voltan adalah cerita yang berbeza.
Bateri kereta mempunyai voltan nominal 12V, yang boleh berubah naik atau turun sedikit bergantung pada tahap pengecasan. Sendiri, itu sahaja tidak cukup untuk menimbulkan masalah. Jika anda memasangkan banyak bateri secara bersiri, anda berkemungkinan mencapai voltan yang cukup tinggi untuk mencapai wilayah berbahaya.
Bateri kereta tradisional mampu menghasilkan banyak amperage dalam letupan pendek, yang merupakan sebab utama teknologi asid plumbum purba masih digunakan. Motor pemula memerlukan banyak amperage untuk dijalankan dan bateri asid plumbum pandai memberikan letupan amperage yang pendek dan kuat.
Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan dunia antara gegelung motor pemula dan rintangan sentuhan tinggi badan manusia.
Ringkasnya, voltan boleh dianggap sebagai "tekanan", jadi walaupun bateri kereta secara teknikal mungkin mempunyai amperage yang mencukupi untuk membunuh anda, DC 12 volt yang kecil tidak memberikan tekanan yang mencukupi untuk menolak sebarang jumlah besar amperage melalui rintangan sentuhan kulit anda.
Itulah sebabnya anda boleh menyentuh kedua-dua terminal bateri kereta tanpa terkena renjatan, walaupun anda mungkin berasa kesemutan jika tangan anda basah. Sememangnya tidak seperti penyeksaan elektrik yang boleh menyebabkan pengakuan, berpotensi maut, yang mungkin anda lihat dalam filem atau televisyen.
Jangan siram diri anda dalam air masin dan sambungkan diri anda pada kabel pelompat, atau masukkan elektrod ke hujung jari anda dan sentuhkannya pada bateri kereta, untuk mengujinya. Matematik mengatakan anda mungkin baik-baik saja, tetapi tubuh manusia adalah perkara yang rumit, dan ini bukan percubaan yang patut dilakukan.
Bateri Kereta Masih Berbahaya
Bateri kereta anda, dengan sendirinya, mungkin tidak mampu menghasilkan renjatan elektrik yang mematikan atau ketara, tetapi itu tidak bermakna ia tidak berbahaya. Bahaya utama yang dikaitkan dengan bateri kereta ialah letupan, yang boleh berlaku disebabkan oleh fenomena yang dikenali sebagai "gas", di mana bateri membebaskan gas hidrogen mudah terbakar.
Jika gas hidrogen dinyalakan oleh percikan api, keseluruhan bateri boleh meletup, menghujani anda dengan asid sulfurik. Inilah sebabnya mengapa penting untuk mengikuti prosedur yang betul semasa menyambungkan kabel pelompat atau pengecas bateri.
Satu lagi bahaya yang berkaitan dengan bateri kereta adalah berkaitan dengan menyambung terminal secara tidak sengaja, atau secara tidak sengaja menghubungkan mana-mana wayar +B atau penyambung, seperti solenoid pemula, ke tanah. Walaupun bateri kereta tidak dapat mengepam jumlah ampere yang berbahaya ke dalam badan anda, sepana logam mempunyai rintangan yang jauh lebih rendah, dan akan cenderung menjadi sangat panas, malah mungkin menjadi dikimpal pada tempatnya, jika ia menghubungkan bateri positif ke tanah. Itu berita yang agak buruk di sekeliling.
Sesetengah Sistem Elektrik Automotif Berbahaya
Ingatkah apabila kami mengatakan bahawa sebab utama bateri kereta tidak boleh mengejut anda adalah kerana ia hanya 12V? Nah, itu benar, tetapi masalahnya ialah tidak semua bateri kereta adalah 12V. Terdapat dorongan besar pada awal 2000-an untuk beralih daripada sistem 12V kepada sistem 42V, yang mungkin lebih berbahaya untuk digunakan, tetapi suis itu tidak pernah benar-benar menjadi kenyataan atas pelbagai sebab.
Walau bagaimanapun, kenderaan hibrid dan elektrik sering didatangkan dengan dua bateri: bateri asid plumbum tradisional untuk fungsi pemula, pencahayaan dan pencucuhan (SLI), dan bateri atau pek bateri voltan yang lebih tinggi untuk menjalankan motor elektrik atau motor. Bateri ini selalunya menggunakan teknologi litium-ion atau nikel-logam hidrida dan bukannya asid plumbum, dan ia selalunya dinilai pada 200 atau lebih volt.
Berita baiknya ialah kenderaan hibrid dan elektrik lazimnya tidak menyimpan pek bateri voltan tinggi mereka di mana-mana tempat yang mungkin anda temui secara tidak sengaja, dan mereka hampir selalu menggunakan beberapa jenis kod warna untuk memberi amaran kepada anda tentang wayar voltan tinggi.
Dalam kebanyakan kes, wayar voltan tinggi berkod warna oren, walaupun sesetengahnya menggunakan warna biru, jadi adalah idea yang baik untuk mengesahkan warna yang digunakan oleh kenderaan anda sebelum anda cuba mengusahakannya.
Apabila Sistem Elektrik 12 Volt Sebenarnya Boleh Mengejutkan Anda
Walaupun anda tidak boleh terkena renjatan elektrik dengan hanya menyentuh terminal bateri kereta biasa, disebabkan voltan rendah, anda boleh menerima kejutan buruk daripada komponen lain sistem elektrik automotif tradisional.
Sebagai contoh, dalam sistem penyalaan yang menggunakan penutup dan pemutar, gegelung pencucuh digunakan untuk memberikan jumlah voltan yang sangat besar yang diperlukan untuk menolak percikan merentasi celah udara palam pencucuh. Jika anda terserempak dengan voltan itu, biasanya dengan menyentuh wayar palam pencucuh atau wayar gegelung dengan penebat yang terkoyak, sambil juga menyentuh tanah, anda pasti akan berasa gigitan.
Sebab anda boleh terkejut dengan menyentuh wayar palam pencucuh yang haus semasa menyentuh terminal bateri tidak akan melakukan apa-apa, ialah voltan yang dipam keluar oleh gegelung pencucuh cukup tinggi untuk menolak rintangan sentuhan kulit anda.
Mendapat zapped seperti ini mungkin masih tidak akan membunuh anda, tetapi tetap merupakan idea yang baik untuk mengelak, terutamanya jika anda berhadapan dengan voltan yang lebih tinggi daripada sistem pencucuhan tanpa pengedar.
Jadi Bagaimana pula dengan Trope Penyeksaan Bateri Kereta Berterusan?
Sebenarnya terdapat inti kebenaran yang tersembunyi dalam adegan yang kami buka. Jika penjahat bermula dengan bateri kereta, yang dia sangkut ke peranti lain, dan kemudian menggunakan peranti itu untuk menyeksa wira, itu adalah situasi yang berasas dalam realiti.
Terdapat peranti yang sangat nyata dikenali sebagai picana yang, dikuasakan oleh bateri kereta 12V biasa, mampu menghasilkan kejutan elektrik dengan ampere yang sangat rendah pada voltan tinggi, yang, seperti memegang pegangan wayar gegelung yang buruk, sangat tidak menyenangkan.
Jadi semasa mengambil terminal bateri anda tidak mungkin memberikan kejutan yang paling lemah, apatah lagi membunuh anda, ini adalah kiasan yang anda boleh dapatkan lebih kurang lesen artistik.
