Apabila bateri kereta anda mati sekali, mungkin tergoda untuk menghapuskannya sebagai kebetulan. Bateri kereta boleh mati untuk pelbagai sebab yang berbeza, dan sentiasa ada kemungkinan bahawa apa-apa yang salah tidak akan menjadi salah lagi. Tetapi apabila bateri kereta anda terus mati berulang kali, ini adalah pertaruhan yang agak selamat bahawa terdapat masalah asas yang perlu ditangani sebelum anda terkandas di suatu tempat.
Mengapa Bateri Kereta Mati?
Senarai isu yang boleh menyebabkan bateri kereta mati adalah terlalu lama sehingga hampir tidak berkesudahan, tetapi hampir setiap pembunuh bateri di luar sana boleh dimasukkan ke dalam tiga kategori asas masalah bateri, masalah sistem elektrik dan mudah ralat pengguna. Sebahagian daripada perkara ini boleh ditangani di rumah, dan yang lain mungkin memerlukan lawatan ke mekanik anda, tetapi tidak ada cara untuk mengetahui dengan pasti sehingga anda menyingsing lengan baju dan menggali.
Adalah juga penting untuk ambil perhatian bahawa apabila kebanyakan orang bercakap tentang bateri yang mati berulang kali, mereka bercakap tentang situasi di mana kenderaan itu tidak akan dihidupkan selepas ia diletakkan untuk sebarang tempoh masa. Jika bateri anda kelihatan mati semasa anda memandu di jalan raya, kemungkinan besar anda menghadapi beberapa jenis masalah dengan sistem pengecasan (kami akan menangani situasi itu juga).
Apakah yang Menyebabkan Bateri Kereta Terus Mati?
Beberapa sebab paling biasa untuk bateri kereta mati berulang kali termasuk sambungan bateri yang longgar atau berkarat, longkang elektrik yang berterusan, masalah pengecasan, sentiasa menuntut lebih kuasa daripada yang boleh disediakan oleh alternator, dan juga cuaca yang melampau. Sesetengah masalah ini sudah cukup untuk membunuh bateri dengan sendirinya, manakala yang lain biasanya digabungkan dengan bateri yang sudah lemah atau pada kaki terakhirnya.
-
Lampu depan atau lampu kubah dibiarkan menyala.
- Lampu hadapan, atau lampu kubah yang sangat malap, akan menguras bateri dalam sekelip mata.
- Pastikan untuk memeriksa sebarang lampu dalaman apabila di luar gelap.
- Sesetengah lampu direka bentuk untuk kekal menyala buat seketika, tetapi sistem yang tidak berfungsi boleh menyebabkan lampu itu menyala secara kekal.
-
Bateri dalam keadaan lemah atau teruk.
- Bateri yang tidak diselenggara dengan baik atau lemah mungkin tidak dapat menampung cas dengan baik.
- Walaupun longkang kecil, seperti fungsi memori dalam radio kereta anda, mungkin mematikan bateri yang sangat lemah.
-
Sambungan bateri berkarat atau longgar.
- Sambungan bateri yang berkarat boleh menghalang sistem pengecasan daripada mengisi daya bateri anda semasa anda memandu.
- Sambungan bateri yang longgar juga boleh menyebabkan masalah.
-
Longkang parasit lain dalam sistem elektrik.
- Longkang parasit mungkin sukar ditemui, tetapi ia mampu membunuh bateri yang mati sepenuhnya.
- Longkang biasa termasuk kotak sarung tangan dan lampu batang yang menyala, atau terus menyala, apabila tidak sepatutnya.
-
Suhu yang sangat panas atau sejuk.
- Cuaca panas atau sejuk tidak akan mematikan bateri yang baharu atau dalam keadaan baik, tetapi bateri yang lemah atau lama mungkin gagal dalam keadaan yang melampau.
- Cuaca yang sangat panas atau sejuk juga boleh membesarkan isu asas lain.
-
Masalah sistem pengecasan.
- Jika bateri kelihatan mati semasa anda memandu, sistem pengecasan mungkin bersalah.
- Tali pinggang yang longgar atau tegang dan penegang yang haus boleh menghalang alternator daripada berfungsi.
Memeriksa Lampu Depan, Lampu Kubah dan Aksesori Lain
Bateri kereta direka untuk menghidupkan lampu depan, lampu kubah dan pelbagai aksesori lain apabila enjin dimatikan, tetapi ia mempunyai kapasiti yang sangat terhad untuk melakukannya. Ini bermakna jika ada yang tertinggal selepas enjin dimatikan, bateri hampir pasti akan mati.
Membiarkan lampu depan menyala boleh mematikan bateri yang lemah dalam jumlah masa yang anda perlukan untuk menjalankan tugas yang singkat seperti membeli-belah untuk barangan runcit, tetapi lampu kubah dalaman yang kecil boleh menyebabkan bateri mati dalam sekelip mata. Jadi, jika anda berhadapan dengan bateri yang mati berulang kali, anda patut menyemaknya pada waktu malam apabila gelap apabila lampu kubah yang samar atau malap akan lebih mudah dilihat.
Sesetengah kenderaan yang lebih baharu juga direka bentuk untuk membiarkan lampu depan, lampu kubah atau radio dihidupkan seketika selepas anda mematikan enjin dan mengeluarkan kunci. Apabila semuanya berfungsi dengan betul, anda boleh keluar dari kenderaan seperti ini dan semuanya akan dimatikan pada pemasa. Jika anda kembali setengah jam atau sejam kemudian, dan perkara seperti lampu depan masih menyala, mungkin itulah sebabnya bateri anda hampir mati.
Menyelenggara dan Menguji Bateri Kereta
Jika anda tidak nampak apa-apa yang jelas, seperti lampu depan atau lampu kubah dibiarkan menyala, perkara seterusnya yang perlu diperiksa ialah bateri itu sendiri. Banyak masalah bateri boleh diatasi dengan penyelenggaraan asas dan bateri yang tidak diselenggara dengan baik tidak akan mengecas seperti semasa ia baharu.
Jika bateri anda tidak dimeteraikan, maka penting untuk memastikan setiap sel diisi dengan elektrolit dengan betul. Jika anda melihat ke dalam sel dan melihat bahawa paras elektrolit telah menurun di bawah bahagian atas plat plumbum, itu adalah masalah.
Sel bateri hendaklah ditambah dengan air suling, tetapi pergi terus ke paip biasanya baik bergantung pada kualiti air di tempat anda tinggal. Anda juga boleh menguji bateri anda dengan alat murah yang dipanggil hidrometer, yang membolehkan anda menyemak graviti spesifik elektrolit dalam setiap sel. Jika satu atau lebih sel sangat lemah selepas mengecas bateri sepenuhnya, itu tanda bahawa bateri perlu diganti.
Cara lain untuk memeriksa bateri anda ialah menggunakan alat yang lebih mahal yang dipanggil penguji beban. Alat ini meletakkan beban pada bateri yang mensimulasikan cabutan motor pemula dan membolehkan anda melihat kedua-dua voltan bateri yang dimuatkan dan dipunggah. Sesetengah kedai dan kedai alat ganti akan memuatkan ujian bateri anda secara percuma jika anda tidak memiliki penguji beban, manakala yang lain akan mengenakan bayaran nominal.
Jika anda membuat keputusan untuk mengambil penguji beban anda sendiri, adalah penting untuk diingat bahawa bateri yang terpintas secara dalaman boleh meletup dalam keadaan yang betul. Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk memakai peralatan pelindung semasa bekerja dengan bateri.
Menyemak Sambungan Bateri Kereta Longgar atau Berkarat
Apabila anda melakukan pemeriksaan visual bateri anda, anda mungkin melihat kakisan di sekeliling terminal bateri, kabel atau penyambung. Hakisan mungkin tidak nyata dalam sesetengah keadaan, atau anda mungkin melihat bunga besar berwarna putih, biru atau hijau daripada bahan terhakis.
Jika terdapat sebarang kakisan di antara terminal bateri dan penyambung kabel anda, ia akan mengganggu keupayaan motor penghidup untuk menarik arus daripada bateri dan keupayaan sistem pengecasan untuk menutup bateri.
Menghilangkan Kakisan Daripada Sambungan Bateri dan Kabel
Kakisan bateri boleh dibersihkan dengan soda penaik, air dan berus berbulu kaku. Walau bagaimanapun, adalah amat penting untuk mengelak daripada memasukkan sebarang baking soda di dalam sel bateri. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa jika anda membenarkan campuran soda penaik dan kakisan kekal di permukaan jalan masuk anda, atau lantai garaj anda, anda mungkin mendapat kesan yang sukar atau mustahil untuk dikeluarkan.
Kakisan juga boleh dikeluarkan dari terminal bateri dan penyambung kabel dengan kertas pasir atau alat yang direka khas. Alat ini biasanya berbentuk berus dawai yang sangat mudah digunakan. Selepas menggunakan salah satu alatan ini, terminal bateri akan kelihatan cerah dan bersih, dan anda akan mendapat sambungan elektrik yang lebih baik.
Ia juga amat penting untuk sambungan bateri menjadi ketat. Jika anda mendapati bahawa kabel bateri longgar, ada kemungkinan besar anda telah menemui sebahagian besar masalah anda.
Jika anda dapat mengesan kabel tanah dan bateri kuasa anda ke bingkai, pemula dan blok simpang atau kotak fius, anda juga perlu memastikan sambungan ini ketat dan bebas daripada kakisan.
Menyemak Longkang Parasit
Jika bateri kereta anda terus mati berulang kali, salah satu penjelasan paling mudah ialah terdapat beberapa jenis longkang pada sistem yang berterusan selepas anda mengeluarkan kunci dan mengunci pintu. Walaupun anda telah menolak perkara yang jelas seperti lampu depan dan lampu kubah, mungkin masih terdapat longkang dalam sistem anda.
Cara paling mudah untuk memeriksa longkang adalah dengan memutuskan sambungan kabel bateri dan memeriksa aliran semasa. Jika anda menggunakan multimeter untuk tujuan ini, adalah sangat penting untuk menggunakan tetapan amperage yang paling tinggi. Melakukan sebaliknya berisiko meniup fius mahal di dalam meter anda. Beberapa meter juga termasuk pengapit induktif yang boleh menyemak aliran semasa tanpa memutuskan sambungan.
Anda juga boleh menyemak longkang dengan lampu ujian, yang kurang tepat. Ini dilakukan dengan cara yang sama, dengan memutuskan sambungan kabel bateri negatif dan melengkapkan litar antara terminal bateri negatif dan pembumian. Jika lampu ujian menyala, maka terdapat beberapa jenis longkang yang terdapat dalam sistem.
Masalah menggunakan lampu ujian ialah sukar untuk mengetahui jumlah longkang yang terdapat hanya daripada kecerahan cahaya.
Beberapa punca paling biasa longkang parasit termasuk batang, petak sarung tangan dan lampu lain yang menyala kerana beberapa jenis kerosakan. Ini dan lampu dalaman yang lain direka bentuk untuk dimatikan secara automatik, dan jika gagal berbuat demikian, ia berupaya sepenuhnya untuk menghabiskan bateri yang mati dalam sekelip mata.
Dalam kebanyakan kes, satu-satunya cara untuk mengesan saluran parasit adalah melalui proses penyingkiran. Cara paling mudah untuk melakukan diagnostik jenis ini ialah membiarkan meter multimeter atau lampu ujian anda disambungkan dan tanggalkan fius individu sehingga longkang hilang. Anda kemudiannya perlu mengenal pasti litar yang sepadan, yang akan membantu anda menjejaki komponen tertentu yang menyebabkan masalah.
Mengatasi Cuaca Melampau, Masalah Sistem Pengecasan dan Bateri Lemah
Cuaca yang sangat panas atau sejuk juga boleh menimbulkan masalah untuk bateri anda, tetapi ini biasanya hanya akan menjadi isu jika bateri sudah lemah. Jika anda menguji bateri, dan ia berfungsi dengan baik, dan sambungannya ketat dan bersih, maka cuaca tidak seharusnya menyebabkannya mati berulang kali.
Masalah sistem pengecasan juga boleh menyebabkan bateri mati berulang kali, walaupun anda biasanya akan melihat beberapa tahap masalah kebolehmanduan juga. Perkara mudah yang boleh anda periksa di rumah ialah tali pinggang alternator, yang sepatutnya agak tegang dan bebas daripada retak. Jika tali pinggang kelihatan longgar, ia sebenarnya boleh menghalang alternator daripada menjana kuasa yang mencukupi untuk mengecas bateri selain menjalankan semua yang lain.
Bagaimana Jika Bateri Anda Terus Mati Semasa Memandu?
Jika nampaknya bateri anda terus mati semasa anda benar-benar memandu kereta anda, punca masalah mungkin bukan bateri. Tujuan bateri kereta adalah untuk menghidupkan motor penghidup dan untuk membekalkan elektrik untuk menghidupkan aksesori seperti lampu dan radio anda apabila enjin dimatikan. Setelah enjin hidup, sistem pengecasan mengambil alih. Jadi, jika bateri kelihatan mati dengan enjin hidup, mungkin terdapat masalah dengan sistem pengecasan anda.
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, satu-satunya bahagian sistem pengecasan yang anda benar-benar boleh menyemak atau menguji tanpa peralatan khas ialah tali pinggang. Jika tali pinggang alternator anda longgar, anda mungkin boleh mengetatkannya. Anda juga mungkin mempunyai tali pinggang yang menggunakan penegang automatik, yang mana ini juga boleh menjadi masalah. Tali pinggang juga boleh meregang mengikut usia.
Masalah Memeriksa Sistem Pengecasan di Rumah
Jika anda mempunyai multimeter dengan pengapit induktif, anda boleh menyemak secara teknikal output alternator, tetapi jenis diagnostik ini sukar tanpa alat yang lebih khusus dan pangkalan pengetahuan yang berkaitan dengan alternator tertentu. Contohnya, cuba menguji alternator dengan mencabut kabel bateri semasa enjin hidup bukanlah idea yang baik jika anda memandu kenderaan moden.
Sesetengah kedai alat ganti dan kedai pembaikan akan menguji alternator anda secara percuma, dan yang lain akan mahu mengenakan bayaran diagnostik. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa terdapat perbezaan antara ujian mudah dan diagnostik mendalam yang sebenarnya sampai kepada punca masalah.
Dalam kebanyakan kes apabila alternator tidak dicas dan enjin benar-benar mati, ini hanyalah kes alternator buruk yang perlu dibina semula atau diganti. Walau bagaimanapun, sebenarnya terdapat beberapa sebab bahawa sistem elektrik kereta mungkin terputus semasa memandu, dan lebih banyak lagi sebab enjin mati.
Cara Mengekalkan Bateri Anda Daripada Mati Berulangkali
Walaupun benar bahawa setiap bateri mesti mati akhirnya, kunci untuk memanjangkan hayat bateri asid plumbum seperti yang ada di dalam kereta anda ialah memastikan ia diselenggara dengan baik dan berfungsi dengan baik. Jika anda menghadapi situasi di mana bateri anda mati berulang kali, terdapat peluang yang baik bahawa setiap kali ia mati seperti itu, jangka hayat utama bateri akan dipendekkan.
Dengan mengekalkan tahap kakisan, memastikan sambungan bateri adalah ketat dan selamat, dan tidak membenarkan elektrolit dalam bateri tidak bertutup jatuh, anda sebenarnya boleh membantu bateri anda bertahan lebih lama.
Mungkin tidak banyak yang boleh anda lakukan untuk mengelakkan isu lain, seperti longkang parasit secara tiba-tiba, tetapi menangani jenis masalah itu tepat pada masanya juga boleh membantu memanjangkan hayat bateri anda. Tender bateri juga boleh membantu pada musim sejuk jika cuaca menjadi sangat sejuk di tempat anda tinggal, atau jika anda tidak bercadang untuk memandu kereta anda untuk tempoh masa yang panjang.
