Ia mula kelihatan seperti sapuan. Kemudian sangat jelas bahawa itulah yang berlaku di luar satu kategori. Di Pameran Auto Antarabangsa New York, Anugerah Kereta Dunia mengumumkan pemenangnya dalam pelbagai kategori, dan pemenang besar ialah Hyundai Ioniq 5, membawa pulang tiga anugerah.
Bagi sesiapa yang memberi perhatian kepada tanaman kenderaan tahun ini, ini bukanlah sesuatu yang mengejutkan. Sebenarnya, bagi sesiapa yang memberi perhatian kepada dunia automotif, ini tidak sepatutnya mengejutkan. Hasil EV semasa bukan sahaja EV yang bagus, ia adalah kereta yang hebat tanpa mengira powertrain. Malah, menurut lebih 100 wartawan dari kalangan yang terbaik, mereka adalah kereta baharu terbaik di jalan raya sekarang.
Pertama sekali, pendedahan penuh: Saya seorang juri Anugerah Kereta Dunia (WCA). Setiap tahun, saya dan juri lain-sebagai tambahan kepada pelaporan kereta biasa kami dan semakan tugas-memandu berpuluh-puluh kenderaan untuk melihat yang terbaik daripada yang terbaik dan mengundi. Keputusan sepanjang masa di belakang roda adalah apa yang diumumkan awal minggu ini.
Jika reaksi anda ialah, "apakah anugerah Kereta Terbaik Dunia?" Izinkan saya mengarahkan anda ke anugerah kecil yang dikenali sebagai MotorTrend Car of the Year, iaitu Lucid Air.
Peraturan EV
Sejujurnya, mengundi untuk Hyundai Ioniq 5 bukanlah satu keputusan yang sukar. Ia adalah kenderaan yang luar biasa dari atas ke bawah dan salah satu kenderaan baharu kegemaran saya yang diperkenalkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Crossover berbentuk hatchback memenangi kereta terbaik tahun ini, EV tahun ini, dan reka bentuk tahun ini, yang semuanya layak. Ia bergaya, menyeronokkan untuk memandu, mempunyai kuasa yang banyak, sangat lapang, sangat cekap, dan boleh mengecas daripada 10% hingga 80% dalam masa 18 minit sahaja pada pengecas pantas DC yang serasi.
Itu dengan harga permulaan $40,000, iaitu hanya $6,000 lebih daripada Hyundai Kona Electric di jalan masuk saya. Dalam erti kata lain, ini merupakan satu lonjakan besar bagi pembuat kereta yang telah pun memberikan EV berkualiti.
Dari segi prestasi, Audi E-Tron GT mengatasi kereta sport berkuasa gas tradisional untuk memenangi kenderaan prestasi tahun ini. Sekali lagi, bukan kejutan. Ia adalah sedan sukan yang hebat dari Audi yang telah saya pandu beberapa kali (termasuk di trek ais) dan merupakan letupan di belakang roda. Itu adalah atribut tepat yang anda inginkan daripada kenderaan prestasi.
Kemudian terdapat kenderaan mewah tahun ini, yang dimenangi oleh Mercedes dengan sedan EQSnya. Sekali lagi, kenderaan cemerlang yang kebetulan merupakan EV dan sesuatu yang kebanyakan kita tidak mampu kerana harga permulaannya $102, 000. Anda tahu, seperti kebanyakan kenderaan mewah. Ini membawa kita ke kategori akhir.
Bandar Terbaik dan Masalah Harga
Kenderaan bandar terbaik tahun ini ialah Toyota Yaris Cross. Seperti semua Toyota, ia adalah kenderaan pepejal yang mungkin akan bertahan sehingga akhir zaman. Jangan bersusah payah mencarinya di Bilik Pameran Toyota terdekat anda, walaupun, kerana ia tidak tersedia di AS, tetapi ia adalah kenderaan yang kecil dan murah untuk memandu di sekitar bandar. Masalahnya ialah, tiada kenderaan dalam kategori itu adalah EV kerana kenderaan elektrik masih mahal (secara relatifnya) dan, sebahagian besarnya di negara ini, agak besar.
Isunya ialah rakyat Amerika masih mahukan rangkaian yang besar dan kereta yang besar. Walaupun perjalanan harian adalah kurang daripada 40 batu sehari dan yang paling banyak kami angkut adalah barangan runcit, kami menuntut jarak 300 batu dan ruang yang cukup untuk menyimpan Diet Cokes selama setahun. Anda tahu, untuk berjaga-jaga.
Di luar Mini Cooper SE, belum ada EV kecil dan murah di pasaran. Mudah-mudahan, ia akan datang tidak lama lagi kerana jika EV ingin menyapu bersih anugerah, perlu ada EV untuk setiap pasaran.
Tetapi hakikatnya kekal. Sudah tiba masanya untuk berhenti memikirkan sama ada EV bagus. Jika wartawan automotif dengan pengalaman berdekad-dekad di bawah kendalian mereka bersetuju bahawa EV adalah hebat, sudah tiba masanya mereka yang berada di pagar EV mengambil sedikit masa untuk benar-benar memandu satu.
Ingin mengetahui lebih lanjut tentang EV? Kami mempunyai keseluruhan bahagian khusus untuk kenderaan elektrik!
