Key Takeaway
- Amazon’s Zoox ialah teksi pandu sendiri yang menyerupai kereta kuda lama.
- Didi Chuxing-'Uber Cina'-telah membangunkan kenderaannya sendiri.
- Kereta gergasi yang direka untuk gas terlalu besar untuk kuasa elektrik, tetapi infrastruktur pengecasan awam belum ada.
Mengapa kereta elektrik sama besar dan berat seperti kereta berkuasa gas? Dan mengapa kereta pandu sendiri mempunyai semua tempat duduk mereka menghala ke hadapan? Jawapan: kerana begitulah keadaannya.
Sehingga kini, kereta elektrik dan kenderaan pandu sendiri merupakan barang baharu. Ia adalah perisa percubaan bagi kenderaan biasa yang digerakkan oleh manusia dan berkuasa gas. Tetapi itu berubah. Daripada hanya menggunakan komputer untuk memutar stereng dan mengendalikan pedal, kenderaan berubah menjadi lebih sesuai dengan tujuannya. Tetapi mungkin mengambil sedikit masa untuk sampai ke sana. Lagipun, satu perkara membeli kereta elektrik, tetapi satu perkara lagi memastikan ia dicas.
"Saya rasa lebih daripada 50% rakyat Amerika tidak akan mempunyai akses yang boleh dipercayai ke stesen pengecasan sekarang," John Brownlee, editor di majalah Folks, memberitahu Lifewire melalui Twitter, "walaupun harga elektrik kereta bukan objek."
Mari lihat beberapa reka bentuk baharu yang radikal ini.
Teknik Throwback
Adakah anda masih ingat teksi robot Johnny Cab dari filem Total Recall ? Kereta pandu sendiri hari ini adalah seperti itu: kereta biasa, dengan kawalan biasa, hanya ia juga boleh dipandu oleh komputer. Itu satu pembaziran ruang, dan kebanyakannya disebabkan oleh hakikat bahawa manusia perlu duduk di tempat duduk pemandu dan cukup menumpukan perhatian untuk mengesan bahaya dan mengambil alih.
Jika anda mereka bentuk kenderaan pandu sendiri dari awal, ia akan menjadi menyerupai kabin pada kereta api. Tidak akan ada kawalan manual, jadi penumpang boleh duduk berhadapan antara satu sama lain. Dan kerana tidak akan ada pemandu manusia yang melanggar had laju, tidak akan ada keperluan untuk ciri reka bentuk berkaitan kelajuan. Di bandar yang tiada kereta yang dipandu manusia dibenarkan, kenderaan automatik ini mungkin lebih kecil dan kurang dilindungi kerana ia tidak akan merempuh.
Dan bagaimana pula dengan kereta elektrik? Kenderaan gas adalah besar dan berat kerana ia boleh. Gas adalah cara yang sangat cekap untuk menyimpan tenaga. Pound untuk paun, tangki gas boleh membawa lebih banyak tenaga daripada bateri.
"Kereta subkompak dengan tangki gas 10 gelen boleh menyimpan tenaga yang setara dengan 7 Tesla, 15 Nissan Leafs atau 23 Chevy Volts, " kata perundingan Menlo Energy Economics.
Dalam hal ini, meletakkan enjin elektrik di dalam raksasa yang direka untuk gas nampaknya tidak masuk akal. Tesla adalah sama besar dan berat seperti kereta biasa. Ia lebih masuk akal untuk mereka bentuk kereta kecil dan ringan untuk kuasa elektrik. Dua tempat duduk bukannya empat, dan tanpa semua pemegang cawan itu.
Robotaxi Zoox Amazon
Mungkin memerlukan syarikat internet yang berminat dengan kenderaan (penghantaran) untuk memecahkan acuan. Amazon's Zoox ialah kereta gaya gerabak kecil yang comel, dengan empat tempat duduk yang menghadap satu sama lain. Tiada ke hadapan atau ke belakang; Zoox boleh memandu dalam mana-mana arah, dan stereng empat roda menjadikannya sangat mudah dikendalikan. Dan reka bentuk kecil ini juga tidak menjejaskan keselamatan.
"Membina kenderaan dari bawah telah memberi kami peluang untuk membayangkan semula keselamatan penumpang, beralih daripada langkah reaktif kepada proaktif, " kata pengasas bersama Zoox dan CTO Jesse Levinson dalam satu kenyataan. Langkah tersebut termasuk reka bentuk beg udara khas untuk disesuaikan dengan kenderaan dua arah.
Kereta Hailing D1
Di China, syarikat "ride-hailing" yang mengalahkan Uber Didi Chuxing telah bekerjasama dengan pembuat kenderaan elektrik BYD untuk menghasilkan D1. D1 dipandu oleh manusia, tetapi kenderaan itu sendiri dioptimumkan untuk membawa penumpang. Pertama, ia mempunyai sekumpulan sistem amaran yang memantau dan mengganggu pemandu, termasuk pengesahan pemandu, tetapi lebih menarik ialah bahagian kereta yang lain.
Sebagai contoh, petak penumpang adalah luas, menjadikannya lebih selesa, tetapi juga bagus untuk orang yang membawa banyak bagasi atau membeli-belah. Juga hebat ialah pintu gelongsor sisi, yang memudahkan kemasukan dan juga bermakna teksi tidak akan rosak atau menyebabkan kemalangan jika penumpang membuka pintu tanpa melihat. Terdapat juga banyak gizmo elektronik untuk pengebilan dan pemetaan.
Reka Bentuk Kenderaan Masa Depan
Adalah menarik untuk mempertimbangkan rupa kenderaan apabila tidak dipaksa ke dalam paradigma kereta berkuasa gas. Kami sudah melihat kenderaan penghantaran berkuasa pedal yang dibantu elektrik di bandar. Di Jerman, sebagai contoh, mel dihantar menggunakan basikal kuning khas yang boleh membawa muatan yang besar.
Dengan kereta "ride-hailing" dan teksi pandu sendiri yang dibaik pulih, ia akan menjadi menarik melihat jalanan kita berubah.
