Jika anda pernah merasakan sedikit denyutan pada pedal brek anda pada hari hujan, anda mungkin merasakan sistem brek antikunci anda sedang beraksi. Denyutan disebabkan oleh penggerak ABS yang mengaktifkan brek dengan pantas, yang boleh menghalang kenderaan daripada terbabas.
Dengan membantu anda mengelakkan keadaan gelincir, ABS membolehkan anda mengekalkan kawalan yang lebih baik ke atas kenderaan anda. Menurut kajian yang dijalankan oleh Universiti Monash, kenderaan dengan ABS adalah 35 peratus kurang berkemungkinan terlibat dalam jenis kemalangan tertentu berbanding kenderaan yang tidak mempunyai ABS.
Bagaimana Brek Anti-Kunci Berfungsi?
Brek antikunci berfungsi dengan mengesan pergerakan setiap roda. Jika anda menekan pedal brek dan penderia roda mengesan keadaan tergelincir, ABS akan bertindak.
Anda mungkin telah diajar untuk mengepam pedal brek dalam keadaan berhenti panik, dan itulah yang direka bentuk oleh penggerak ABS. Penggerak ini mampu mengepam brek ratusan kali sesaat, yang jauh lebih pantas daripada mengepam pedal brek secara manual.
Apakah Maksud Brek Anti-Kunci?
Titik utama ABS adalah untuk membantu anda mengekalkan kawalan kenderaan anda semasa berhenti panik dan keadaan pemanduan buruk yang lain. Dengan menekan brek dengan pantas, sistem brek anti kunci menghalang roda daripada terkunci di tempatnya. Ini membolehkan tayar mengekalkan daya tarikan, yang boleh menghalang kenderaan daripada tergelincir.
Tergelincir ialah apa yang berlaku apabila kenderaan hilang daya tarikan kerana roda yang terkunci boleh meluncur bebas di atas permukaan jalan. Ia boleh menjadi sangat sukar untuk mengekalkan kawalan kenderaan di bawah keadaan tersebut. Dalam senario terburuk, kereta yang terbabas mungkin terbalik, lari dari jalan raya atau melanggar kenderaan lain.
Brek antikunci kadangkala mampu mengurangkan jarak berhenti kenderaan, tetapi itu bukan tujuan utama ABS. Jika permukaan jalan basah atau berais, sistem brek antikunci yang berfungsi biasanya menghasilkan jarak berhenti yang dikurangkan.
Sistem ini boleh menyebabkan jarak hentian meningkat sedikit jika permukaan jalan kering dan jarak berhenti boleh ditingkatkan pada permukaan jalan yang longgar. Ini kerana roda yang tergelincir boleh menyebabkan serpihan salji, kerikil atau pasir terkumpul dan merampas momentum kenderaan.
Cara Memanfaatkan Brek Anti Kunci
Cara terbaik untuk menggunakan brek antikunci adalah dengan menekan pedal brek dengan kuat apabila anda perlu berhenti. Jika anda mendapati diri anda berada dalam situasi berhenti panik, anda juga mungkin perlu mengemudi di sekeliling halangan. Memandangkan tujuan ABS adalah untuk mengelakkan tergelincir, anda sepatutnya dapat mengekalkan kawalan kenderaan.
Ia juga penting untuk mengetahui keadaan jalan raya. Memandangkan sistem brek antikunci boleh menyebabkan peningkatan jarak berhenti pada permukaan jalan yang longgar, anda mungkin perlu membenarkan diri anda lebih jauh untuk berhenti.
Apa Berlaku Apabila Brek Anti-Kunci Gagal?
Kebanyakan sistem brek antikunci direka untuk dimatikan jika mana-mana komponen gagal. Terdapat kejadian yang jarang berlaku apabila injap kekal terbuka, tetapi brek biasanya terus berfungsi seperti biasa.
Jika pedal tidak pudar atau tenggelam, itu biasanya bermakna kenderaan itu selamat untuk dipandu. Anda perlu mengepam brek jika anda mendapati diri anda dalam situasi berhenti panik, jadi adalah penting untuk sentiasa berwaspada jika ABS anda berhenti berfungsi.
Bagaimana Sistem Brek Anti-Kunci Berubah Selama Bertahun-tahun?
Sistem brek antikunci telah berkembang secara berterusan sejak ia mula diperkenalkan pada tahun 1970-an. Konsep asas tetap sama, tetapi ia menjadi lebih cekap.
Banyak sistem brek antikunci mampu mengecutkan brek pada roda individu, yang membawa kepada pembangunan kawalan kestabilan elektronik dan sistem kawalan cengkaman. Sistem ini menggunakan peralatan ABS untuk mengalihkan kuasa brek antara roda yang berbeza, yang membolehkan anda mengekalkan kawalan yang lebih besar ke atas kenderaan anda dalam keadaan pemanduan yang buruk.
