Key Takeaway
- Pengeluar tayar Goodyear memperkenalkan SightLine, pengesan treadwear baharu, perisian tayar pintar berkuasa AI untuk membantu pemandu di jalan raya.
- Inovasi ini boleh mengubah cara perkhidmatan penghantaran, perkongsian pemanduan dan pengguna berkaitan dengan pengangkutan. Meningkatkan keselamatan.
- Tayar pintar kekal terlalu baharu untuk ditimbang oleh pakar dengan betul, tetapi isu mungkin berlaku dengan pengumpulan data pemandu berasaskan awan.
Mulakan sendiri enjin anda! Pengeluar tayar memperkenalkan tayar pintar baharu, lengkap dengan perisian AI pintar yang ingin menghulurkan bantuan kepada pemandu.
Pembuat tayar seperti Goodyear dan Bridgestone telah bekerjasama dengan pembangun perisian AI untuk mencipta tayar pengesan sendiri dengan keupayaan untuk memberitahu pemandu apabila mereka memerlukan perubahan. Perisikan boleh membantu mengurangkan potensi bahaya di bawah talian. Penguji atas jalan yang pertama ialah kenderaan penghantaran jarak jauh yang menyampaikan data yang berkaitan kepada platform pengkomputeran awan untuk memberikan maklumat masa nyata menggunakan reka bentuk AI pintar.
Inovasi ini belum bersedia untuk dilaksanakan secara besar-besaran, tetapi kemungkinannya sudah ditimbang oleh pakar. Daripada mengurangkan kemalangan kereta kepada menjejak semula langkah secara bijak dan memberi isyarat perubahan dalam keadaan jalan.
“Pelancaran [saya] mewujudkan asas untuk masa depan tayar bersambung di mana setiap tayar memberikan kecerdasan,” kenyataan akhbar Goodyear’s SightLine berbunyi. “Pada masa hadapan, teknologi bukan sahaja akan memberikan maklum balas mengenai tayar tetapi memberikan maklum balas tentang keadaan jalan raya, membolehkan mobiliti autonomi yang bersambung.”
Di Jalan
Tayar pintar berpotensi untuk menstruktur semula cara kita memandu. Goodyear merancang untuk melaksanakan teknologi AI tayar pintar ke dalam semua produk baharu menjelang 2027, menurut kenyataan akhbar syarikat itu pada 16 Jun. Tayar pintar generasi akan datang sedang dalam perjalanan dengan kenderaan penghantaran komersial.
Dengan penderia treadwear dan keupayaan untuk mengesan potensi flat, reka bentuk pintar berguna untuk trak penghantaran dan boleh menjadi potensi manfaat untuk pemandu Uber dan Lyft yang mengalami peningkatan kadar haus tayar dan penarafan kelajuan. Memantau kesihatan tayar melalui AI boleh membolehkan pengguna lebih proaktif tentang penyelenggaraan tayar, yang boleh membantu menyelamatkan ratusan nyawa setiap tahun.
Kegagalan tayar menyumbang purata 33, 000 kemalangan setiap tahun, menurut data oleh Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan. Ledakan, khususnya, menyumbang kira-kira 2, 000.
Walau bagaimanapun, ini bukan sahaja manfaat langsung dari sisi pengguna. Pembuat tayar juga mendapat sesuatu daripada perjanjian itu, dengan mengumpul data mengenai tingkah laku pemanduan dan ke mana pemandu memilih untuk pergi. Secara teorinya, mereka boleh menjual maklumat ini kepada pengiklan untuk meningkatkan keuntungan dan mengembangkan lagi model perniagaan mereka melepasi hubungan pembeli-penjual. Dengan tayar pintar, pengguna kekal terikat dengan pengeluar tayar untuk lebih daripada sekadar menukar tayar yang cepat setiap beberapa tahun.
Masa Depan Pengangkutan?
Pakar dalam bidang itu masih belum membuat pendapat muktamad tentang kesan tayar pintar. Laporan Pengguna baru-baru ini menugaskan "sepasukan jurutera dan profesional terlatih lain" untuk menguji dan menilai tayar baharu. Teknologi ini masih terlalu baharu untuk diulas, kata mereka.
“[Laporan Pengguna] belum menjalankan sebarang penilaian atau ujian tayar pintar lagi dan oleh itu tidak dapat memberikan ulasan tentang teknologi yang sedang muncul,” Douglas Love, pengarah bersekutu komunikasi, berkata dalam satu kenyataan kepada Lifewire.
“Pada masa hadapan, teknologi [the] bukan sahaja memberikan maklum balas pada tayar tetapi memberikan maklum balas tentang keadaan jalan raya, membolehkan mobiliti autonomi yang bersambung.”
Chirag Shah, profesor bersekutu tambahan dalam program Reka Bentuk dan Kejuruteraan Berpusatkan Manusia Universiti Washington, mempunyai pandangan yang lebih kritikal terhadap tayar pintar dan hubungannya dengan pengguna. Dia percaya ini mungkin percubaan syarikat tayar untuk menuntut semula bahagian pasaran.
“Saya percaya sebab utama Goodyear dan yang lain untuk mendorong teknologi ini adalah untuk mengumpul data. Mengumpul data mengenai pemanduan melalui tayar akan membuka dunia baharu tentang kemungkinan perkhidmatan untuk mereka,” kata Shah dalam temu bual e-mel dengan Lifewire.
“Mereka boleh berkongsi (menjual) data ini kepada pelbagai agensi dan rakan kongsi untuk pelbagai tujuan-termasuk memahami keadaan jalan raya, tabiat memandu, kesesakan, dsb. Bayangkan mempunyai langganan apl yang memantau dan membentangkan rekod dan tingkah laku pemanduan anda kepada membantu anda memandu dengan lebih baik atau mengelakkan tompok jalan yang buruk. Bayangkan menghantar data ini daripada berjuta-juta pemandu dan berbilion batu yang dipandu ke perkhidmatan peta [seperti] Peta Google.”
